鲁达 新华网重庆频道9月24日电（记者 欧阳虹云）记者今日从重庆市政府新闻办新闻发布会上了解到，璧山黛山大道（南段）9月28日将通车，而2016年璧山将有7个隧道连通主城，未来或不超过20分钟就能到达重庆主城。此外，璧山还将依托区位优势，打造“一生之城”，成为主城人群“蛙跳”出城的“栖息地”。
璧山区与主城交通联系图
1）渝遂高速 3）渝蓉高速 5）成渝高速 6）成渝扩能 7）合璧津高速
8）轻轨一号线 9）成渝高铁 10)璧山隧道 11）黛山大道
黛山大道南段将通车 2016年7个隧道连通主城
9月28日，璧山黛山大道（南段）将正式通车，成为璧山承接主城的“黄金通道”，更为璧山拓展了城市空间，增强璧山与周边城市的交通经济联系。黛山大道贯穿璧山南北交通骨架，串联起璧山境内4条高速公路、1条轨道交通和1条高铁。北起渝遂高速璧山站，南与成渝高速扩容项目来凤下道口相接。
璧山将构建“融合主城、畅通周边、城乡一体、衔接高效”的立体交通格局。璧山交通委员会主任钱属光介绍，2016年前后璧山将有7个隧道连通主城，目前已经打通5个。另外两个一是6月17日开建的重庆轨道大学城至璧山段工程，接入轨道一号线；二是预计年内开工建设成渝扩能高速，在璧山设有来凤、定林2个下道口。此外，规划上还有纵贯璧山南北的合川-璧山-江津高速公路和渝遂大路至歇马支线2条高速公路。
向综合交通迈进 未来璧山到主城不超过20分钟
据悉，明年建成的成渝高铁、高铁换乘枢纽和已在建设的轨道交通大学城至璧山段，推动璧山打破公路运输这一单一模式，依托铁路、轨道交通、高速公路等向综合交通迈进。依托综合交通基础设施网络，构建衔接转换系统，实现客运零距离换乘和货运无缝衔接。
璧山区宣传部部长刘晋表示，北环到璧山最短距离只有30公里左右，未来璧山驾车到主城将不超过20分种。记者了解到，刘部长说的这一条线路，是璧山正规划的连接渝蓉高速终点（绕城终点），经过土主隧道到北环的道路。渝蓉高速即将全线通车，2小时车程可到成都，成渝城际客运专线2015年将投入运行，55分钟车程让渝蓉两地近在咫尺。届时，璧山在成渝经济走廊的区位优势将进一步凸显。
建“一生之城” 国内首家医疗养老一体中心投用
璧山区提出打造“一生之城”，将与重庆主城逐步放大同城效应，成为主城人群“蛙跳”出城的“栖息地”。璧山区区长章勇武解释，“一生之城”即完善从人的出生到终老，一生中各个重要节点的服务体系。建设“孩子出生、上学、职教、就业、居住、看病、娱乐、养老、殡葬”等一批服务项目。另璧山绝大多数公共资源都免费向社会开放：公园、公厕、停车场、WIFI等。
在养老环节，国内第一所集医疗和养老与一体的重医附一院青杠老年护养中心已投用。还将以此为核心打造养生文化村，重点发展“银发产业”。在就业环节，工业园区遵循“产城融合”理念，按“20分钟步行半径”标准布局园区学校、商业街、医院等生活服务设施。来璧山创业和就业的人群在享受本地市民同等服务外，还可享受保障性住房、园林式工作环境等服务。
此外，璧山按三级保健院标准建设璧山妇幼保健院已投入使用；拥有全市一流硬件水平的新加坡伊顿国际学前教育基地已落户璧山。璧山中学与重庆一中实现联盟办学。