鲁达 “为什么说我的车不合格？不就是换了个胎铃吗？对安全有影响吗？要不是原来的裂开了，我会换吗？”。“你的车外形与注册时照片不符，你还是换回以前吧”。“以前的那种去哪买？这个车厂都倒闭了，你叫我去哪找？”……这是前些天，在摩托车检测站发生的一幕。车主与检测站人员理论，各执一词。我当时也在旁边。我不敢说他们谁对谁错，立场不同。但内心还是偏向车主的。那辆车，我是知道牌子的，车厂已倒闭了，原来他的铝合金轮毂因爆裂而换成现在这款五星状的铝合金轮毂，形状与行驶证上的不同。所以出现了刚才一幕……
其实，我觉得这个事情应该给其合格通过的，我觉得，更换轮毂不算私改外形，况且它的规格还是与原来的一样，也没有造成安全隐患，只是形状不同而已，不存在改变车身参数。至于检测站的说法，也有他们自己的标准，我也不敢妄评。
其实，现在摩托车年审比以前简单多了，只检测外观，刹车，大灯，废气这四项。其中，争议性争大的，还是外观这一项。而刹车，大灯这些是安全要素，大多车主很乐意接受检测结果。确实有问题的，该修还是乐意修的。我曾经有一辆摩托车，就因车后面那块小小的反光牌掉了，而行驶证的相片有的，所以被卡下来了，好吧，去买，但发觉这个小小的反光牌居然没有卖，只好买了那种反光贴粘上去，谁知道还是不让合格，后来在废烂的尾箱中剥下一个粘上去才审核通过。这事令我倍感郁闷，有很多车型也没这块反光牌，不也是合格吗？就因为我原车有而现在掉了，所以就不合格？我的车尾灯，刹车灯都正常，还在乎这块小小的胶片？如果这块反光牌真的那么重要，为什么其他车型又不设计上去？……
还是些例子，比如油箱生铁漏油了，更换同款的油箱，但因为上面的贴花跟行驶证不一样，所以……不合格！尾箱，护杠必须拆下，审完再装上……晕！有必要吗？还有很多很多，我就不细说了。但问题的关键还是出在外观这一项上。合不合格，怎样才算合格。都是他说了算。但如果你将车交给黄牛代审，那么，一切皆没问题！
其实，我个人觉得。摩托车年审，就是对车辆的安全，行车信号及车辆的身份进行验证。防止因车辆存在隐患而造成事故，防止被盗车辆拆解套用等。但像上面所说的情况，未免过于小题大做了吧？