鲁达 一辆老车在中国的命运无非是被政策认为排放不合格，被限行，最后逃离不了报废的命运。所以至今中国也没有自己的老爷车文化。而美国却是世界上老车文化最盛行的地区之一。近日，加州麦肯锡改装公司改装了一辆1988年款的福特F-150，让老车换新颜。
在改装狂人手里，一辆老车不再是古董，更不是报废品，而是一件可以融合进当今最先进技术和零件的艺术品。
这台1988年款的福特F-150经过工程师的精心调校，在底盘技术上应用到了美国著名改装公司RussWernimont最先进的的底盘加强技术，使用了最新悬挂部件，使整车悬挂得到大面积加强，看那一根根粗壮的加强杆，就知道这辆车的底盘有多结实了。该车上还有HerbstTrophy的卡车轮毂、定制减震器和Eibach的弹簧。在制动系统上，选择Brembo的14寸通风盘刹车装置，轮胎上换用了37英寸的BFGoodrich轮胎（37-1250-17），带有BTRGenII锁链。
在动力系统上，1988年款的福特F-150改装后采用原装的福特汽油引擎，排量为7L，马力达到578hp，是款真正的美式野兽，拥有9：1的压缩比，改装了钛合金阀门、Holley化油器、Holley Blue燃油泵和调节器、还有Roush的高流量进气歧管，变速器采用的是福特C6赛车用变速器。
1988款福特F-150的外观是非常经典的。皮卡爱好者都记得这个时代的皮卡赛车是什么样子，这一代的皮卡都棒极了，驾驶室全部采用钢化材料，其余的是纯玻璃纤维。
这辆皮卡的后货箱也被改装了，加装了一个容量为60加仑的油箱、一对SPAL风扇以及Setrab油冷却器，并用于盛放一对灭火器、一个千斤顶和一个备用轮胎。
该车的离地间隙也被工程师增加了不少，仅看这辆老爷车能够翻山越岭的样子，就能看出它已经比现在一些新皮卡的性能都要强悍了。
在我国，除了皮卡解禁外，笔者还非常希望国家能够鼓励收藏老车，不要让这些还可以换发第二春的好车白白被送进报废厂，成为一堆废铁。什么时候国内的政策不再限制皮卡，不再限制老车，国内的汽车文化才会得到长足发展。
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