鲁达 今天上午，川崎在河北张家口市张北草原天路正式发布小排量拉力车Versys-X 300 ，分为ABS畅行版和 ABS Tour探险版，售价4.75和5.29万元，是日系4大品牌在国内推出的首款进口小排量拉力车。
区别
探险版增加的配置：
-17L边箱，承重3KG
-钢管护杠，保护发动机及侧板
-PIAA专业级ø84 mm LED雾灯
-DC电源输出接口
15w输出(雾灯使用中)
30w输出(雾灯关闭中)
-防风护手
-中撑
-铝合金尾架
-4个行李挂钩便于使用行李绑带
-座椅下设置小件物品槽
特点
-296cc水冷4T直列双缸发动机，输出 21.8 kw（29 匹）。
-新设计的车架，拉力型大风挡。
-采用了前19寸铝制辐条轮毂，后17寸铝制辐条轮毂。
-简洁化仪表，采用机械式转速表+液晶仪表的组合。
参数
国外是40马力的X300,到了国内变成29匹，其实川崎也挺苦恼，国内的规则使然，这最重要的是卡在油耗，如同现在丰田86的退市。
现在这个排量和价格区间的车，X300主要的对标车型是豪爵铃木的DL，有可能上市的KTM 390 Adv，马上上市的国产升仕310，以及不温不火的鑫源X5。
本田190、力帆KPT200、金城K-CROSS属于低一个排量区间了，价格也更低。
外观上DL和X300都不算大众美人，单圆灯和单半圆灯都已不是当下审美热点，这里DL的车重是伤，但X300的价格是重伤。KTM 390时间未知，升仕310的品牌需要提升，鑫源X5外形和品质都缺火候。
商家的定价是门学问，总是卡住了摩友的咽喉，把你所想都想到了，所以X300肯定会有不少买家，但不会再有小忍者的辉煌。
也许钢丝轮会增加点分数。