鲁达 笔者在车行采访时，偶遇一女性骑士，刚刚考完驾照的她，很想拥有一部属于自己的哈雷。兴冲冲地签好试驾协议，跑到试驾车前一顿准备。
当发动机开始运转后，这位女新手骑士慌了，马上问边上的销售员，左边车把上的拉杆是干什么用的？玩车的都知道，那是离合器拉杆而已，咋这个都不知道？驾照怎么学的？
新手女骑士很无辜地表示，她在驾校学习及考试中，未接触到带离合器的车型，所使用的教练车为自动离合弯梁车。
而当她拿到驾照；很快意识到自己无法驾驭大排量挂挡车型。我国摩托车驾照管理制度，与国际摩托车驾照管理制度，还有很大距离。
目前我们在驾校用的是弯梁，或其他125等老旧车款，而很多摩友在拿完驾照后，会选择购买大排机车骑行，这时问题出现了。如果您玩过大排量摩托车，就会知道大排摩托无论从动力还是重量，都远远大于小排车型，所以，即便会骑100、125等教练车，面对大排还是难以驾驭。
我国的摩托车驾照分级制度已沿用30多年，早已跟不上时代的步伐。建议摩托车驾照分级管理，比如125cc~300cc的车型对应一级驾照；301cc~650cc的车型对应一级驾照；651cc~1000cc（及以上）对应一级驾照。
最后咱们来看看人家的驾校用车！
使用CB400SF练出的技术就是不一样······