鲁达 说起巡航摩托车，即使是不了解摩托车的人，也可能会说出一个词——哈雷。没错，哈雷是中国普通百姓最熟悉的美式巡航车，以至于很多人认为，美式巡航是哈雷开创的。其实不然。美国摩托车品牌印第安（Indian）的创立比哈雷还早，可以说是美式巡航的鼻祖也不为过。
印第安酋长是国内车友最熟悉的车型之一
了解印第安品牌的车友对于印第安可以说是比哈雷还垂涎。因为哈雷已经正式进入中国十年了，只要你兜里有钞票，在中国可以合法购买并上路。而印第安一直没能正式引进国内，马路上你能看到的印第安经典摩托车如酋长、公路大师等大多没有合法身份。
北极星亚洲区总经理张青女士在发布会上
不过，喜欢印第安的车友终于等到了这一天。美国老牌摩托车品牌印第安（Indian）终于正式登陆中国。6月11日在北京举行了的新车发布仪式上，印第安带来了最新的2015款Scout“侦察兵”车型，三款颜色售价分别为：雷霆黑15.99万元、烟雾银16.99万元、印第安红16.99万元。
传统造型与现代工艺相结合打造的2015款Indian Scout外观保持了1920年代的精髓，有着浓浓的复古风。经典的三角车体构造，与第一代Scout如出一辙。
油箱的造型与字体设计，均承袭了初代Scout风格。
2015款Indian Scout采用全新设计的1130cc水冷DOHC四气门V型双缸引擎，配上口径60mm的节流阀与喷射供油系统，最大马力可达100匹，最大扭力97.7牛米。
前轮造型亦与初代Scout相仿。前后轮均16寸，前轮尺寸130/90-16，后轮尺寸为50/80-16。前后轮均单碟刹设计。配的是298mm刹车盘加单向双活塞卡钳，且都配备了ABS。
坐垫是2015款Indian Scout的亮点。维持初代Scout的L型座垫采用真皮包覆，不论是手感还是乘坐感觉，均为上乘。
Scout车架分为三部分。油箱下方的主车架，引擎前方的固定支架与支撑座垫的副车架，且每一块均可独立更换。
Indian Scout采用皮带传动设计，可大幅缩小传动噪音，两次调整之间的里程也比传统链条长。