鲁达 刹车一般分为两种，一种是碟刹也叫盘刹，另一种是鼓刹，这两种刹车在摩托车上都有应用，以前多数为鼓刹，现在多为前盘后鼓，高级一些的就是前后碟刹了，碟刹真的有传说中那么好吗？都有什么优势呢？
首先碟刹给人第一感觉，就是漂亮，完美，亮亮的制动盘，制动盘不仅有圆的还有菊花盘等等，大尺寸的刹车盘看着真心舒服！碟刹的几大优势，首先第一个就是制动力线性，你捏多少就有多少制动力！然后刹车间隙不用调整，刹车片磨损以后会自动跟进，刹车手感不会有变化！碟刹一般都是液压的，刹车手感好，因为普通的刹车拉线会有弹性，液压的不存在这个情况！而且因为制动盘是裸露的，散热方便，不怕水，但是怕泥！
鼓刹的优点是制动力大 ，不需要多大尺寸的制动鼓就能获得很大的刹车力量，所以大货车还是鼓刹，因为刹车蹄片和刹车鼓接触面积大，制动力更大，因为有领蹄的作用，会给刹车带来一部分助力的效果！鼓刹如果遇上下雨或者是天气潮湿的时候刹车力会明显增大，很容易造成抱死！鼓刹所有的制动原件都是在制动鼓内部，所以散热是很大的问题，经常会看见大货车刹车失灵，多半是刹车过热！
总结来说碟刹更美观更适合abs的布置，又因为摩托车制动力不是很大，碟刹完全能满足制动力的要求，并且更美观，更线性，刹车手感好，不需要调整，完胜鼓刹！
不过很多车型为了降低成本，在不是很重要的后刹上采用了鼓刹，鼓刹在摩托车上完全能胜任，所以前盘后鼓成了现在很多车的配置！汽车也是一样，低配的车型依然是前盘后鼓的设计，这都是厂家为了节省成本！