鲁达 首先要知道，京A摩托车不管是蓝牌还是黄牌，都是可以进入四环以内道路行驶，但是部分路段是禁行摩托车的，还有长安街等街道是分时段通行。
蓝跟黄的价值分析。（目前蓝A10万，黄A23万）
京A蓝牌规定允许上50cc以下排量摩托车，黄牌允许上50cc以上排量摩托车，这个排量的限制，就导致了蓝A跟黄A拉开了近一倍的价格。
实际上我一直不明白京A蓝牌的市场在哪？现在50cc排量的摩托车已经非常少，全国买轻便摩托车的人群，可以说早已经让电动自行车代替，很多厂家已经放弃50cc排量的市场，转型销量更好的中大排量摩托车。
首先蓝牌有几大致命缺陷：
1、蓝牌排量小，加速性能差，还不如电动车来的快。
2、50cc以下排量摩托车以后会越来越少，逐渐被电动车取代，而且现在市面上超规车，包括圣甲虫，组装本田pcx，金城草蟒等官套超标车，近期也都收到不能上牌的通知，但是有些车行目前还是可以给办理上牌业务。尽管是这样，蓝牌市场也是苟延残喘了。
3、蓝牌摩托车以前是可以走非机动车道，不带头盔的，这样就避免了排量小导致的速度慢，走机动车道尴尬的局面。但是现在轻便型摩托车与其他大排量同样要求必须走机动车道并戴头盔，便利性大打折扣。
总结：
我个人认为，目前京A摩托车牌照市场就是在最疯狂的边缘徘徊，随时有崩盘的局面。参照上海摩托车牌照价钱，北京还在10多万左右徘徊的时候，上海已经冲刺到了50万，现在北京迎头赶上，上海已经跌落神坛到20多万，更何况上海摩托车A牌还可以换汽车指标，相对于京A来说有了更大的保底价值。所以我个人认为，目前阶段真的不是最好出手京A的时机，贩子高位出货，不明真相的人疯狂接盘，导致前短时间交易量猛增，价格被抬高，据我所知，目前阶段，至少近两周的成交量非常可怜，尤其是蓝A，现在带车10万元的价格，车贩子都已经不好出手了，只有个别车友还在追这股“快熄火阴风”。
个人建议
我预测今年牌照价格很快会下调，有刚需的多花点钱买黄A也不要买蓝A，这两个牌子的价值已经不能同日而语了，蓝牌以后会一文不值，退出历史舞台。随着家庭摇号的推进，我相信一些刚需家庭在今年底或明年初就会拥有属于你们自己的小客车，到时因出行问题购买京A摩托车拍照的车友们，就会选择出手（目前已经开始A抛售了，毕竟23万一个牌照的价钱不是谁都承受起的，手里有牌子的想赶紧套现，没牌子的也观望中，不敢轻易接盘，只有头脑发热的人，才会在这时候铤而走险），相信价格会逐渐回归理性，我会定期给大家分析京A摩托车市场形式，购买建议，量价情况，帮助有刚需的车友，以最佳位置购入。