鲁达 在2018年上半年时，豪爵工厂就流出了DR300的工程车谍照，紧接着在后期的重庆摩博会上也是高调展出，在2019年中旬工信部网站上也登出了该车的目录信息，一直以来各种上市的消息漫天飞，就是不见庐山真面目，不过豪爵
在昨日（1月11日）下午北京大地恒通金港店举行的经销商会议中，正式公布了豪爵DR300北京地区预售价为34580元，预计3月左右正式上市。
对于豪爵DR300相信很多车友针对其外形和参数早就不是那么陌生了，不过本次官方的正式开售发布上还是带来了很多我们不知道的内容，其中就包括了该车大量所使用的进口零部件，具体品牌可以看下图罗列。
外形方面，和之前摩博会上所展出的车型几乎一致，没有什么变化，还是保持了和DR160相同的豪爵当下的家族式设计语言，标配有博士双通道ABS，前后倍耐力Diablo Rosso 3轮胎，前倒置KYB减震，后中置7段预载可调减震器，前双活塞卡钳后单活塞卡钳，全车LED光源，液晶负显仪表。
动力方面，还是之前猜测的那台GW250扩缸机的外形，不过这次厂家却表示否定，明确说明了该发动机并非是直接对于GW250引擎的直接扩缸产品，只是外形相似而已，包括缸头、配气结构、变速箱等部件在内的70%的内容都是全新设计的，也许这也算是一个准原创引擎了吧？
上市的豪爵DR300偏重于中低转速的输出，其最大功率为21.5kW/8500r，最大扭矩27.8N·m/6500r，和GSX250R相比功率增加了3.1kW，扭矩增加了4.4N·m。
本次的重点不是DR300的开卖消息，更加让摩友们始料未及的是34580元的预售价格，按照各大车厂的销售策略，预售价格必然会低于全国正式统一零售价格，可以预见的是这款DR300最终的全国统一售价很必然会超过35000元大关，比同胞长兄GW250高出了一万元，虽然大量采用了高规格配件，但依旧会让很多观望中的摩友会直接倒向铃木GW250\GSX250R/DL250的阵营，而最为豪爵苦心打造的全新300排量动力平台必然还会衍生出仿赛、拉力、太子、复古等多款车型，按照现在DR300的定价策略，未来搭载该动力平台的拉力车款岂不是直接买上4万元大关？不过做为豪爵首款准大排量多缸车款锁定的目标应该是贝纳利302S和春风400NK，如果非要在300-400排量之间的国产街车序列里去选择的话，豪爵的口碑、品控、用料等综合素质无疑是最好的。
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