鲁达 前言：坦克300火了，少不了别的品牌会模仿，发现新的商机。前段时间捷途汽车就发布了一款越野概念车，咋眼一看这款新车的设计似曾相似啊，又像坦克又像福特的，不过整体看也挺对胃口的。
而纵观整个汽车市场，2022年将有不少中国汽车品牌的越野SUV将推出，就如前面所说的捷途T-X，还有比亚迪此前曝光的全新大型越野车，以及不知道真假的全新换代BJ212。那么今天，就来盘点一下未来将要推出的这些全新国产越野SUV，看看哪款你是最看好的。
捷途T-X
期待指数：★★★
亮点：设计不赖，将推出混合动力
众多周知，捷途是奇瑞汽车的另一分支，相比星途来说近两年捷途的销量还说不错，2021年累计销量超15万辆，捷途X70是热销产品。按理说捷途会继续研究紧凑型SUV市场，没想到前阵子发布了捷途汽车“旅行+”2.0的首款车型，即基于昆仑架构硬派SUV打造而来的捷途T-X，而且新车的定位还蛮明确，那就是冲着坦克300来的。
不过再怎么说，这款捷途T-X目前仅是辆概念车，量产版到底能延续概念车多少硬核装备还真不好说。从目前曝光的信息来看，这款定位硬派越野SUV的新车在设计方面辨识度足够高，方正的造型，硕大的LOGO以及炯炯有神的大灯，虽不及坦克那般的复古风格，但也结合了现代元素，从设计层面来看产品方向是对的。
那么就看核心产品了，作为一款硬派越野SUV，捷途T-X会应用上鲲鹏动力2.0TGDI，也就是瑞虎8 PLUS的2.0T动力，254马力动力输出和390牛米最大扭矩的参数就很唬人，此外还将搭载鲲鹏DHT混动系统，综合续航可达1000公里。目前来看捷途T-X概念车会延伸出不少车型，包括机械四驱和电四驱版本，其车身也包括承载式或非承载式两种车身结构，计划2023年上市。
概念不错，设计方向也对，剩下就看捷途的执行力如何，不过捷途想要和坦克300平起平坐，还得对品牌影响力加强宣传，又或者好好向长城学习一下营销？
比亚迪越野车
期待指数：★★★★
亮点：竞争对手锁定奔驰G级
<此前曝光的工程测试车>
谈及到比亚迪，不得不把2021年的成绩单拿出来说说，2021年比亚迪乘用车全系销售730093辆，同比增长75.4%，其中新能源车销量593745台，同比增长231.6%。目前比亚迪已全面转型至新能源车市场，新能源车渗透率达到八成以上，这与去年发布的DM超级混动技术息息相关。
在新能源车市场中得到巨大红利后，比亚迪也再次放出大招，据闻今年北京车展（四月份）会发布首款高端硬派越野SUV，预计起售价超50万元，锁定竞争对手是奔驰G级。这就挺有意思了，敢卖如此高价的国产车寥寥无几，销量更是堪忧，比亚迪推出这款越野SUV看来是想提升品牌高度，玩法跟坦克300截然不同。
根据官方的新车计划，这款越野硬派SUV将会提供纯电和插电混动两种动力，而卖高价自然得搭载性能最强的DM-p四驱双模动力，综合功率431千瓦，综合扭矩900牛米，0-100km/h加速时间4秒多。至于四驱系统的话，就不知道能拿出来哪些硬核技术了，一起期待吧！
北京BJ60
期待指数：★★★
亮点：价格不高，越野配套齐全
前段时间发布过全新一代BJ212的相关报道《7万多起，拥有三把锁+四驱，这台“工业垃圾”时隔56年换代》，引起热烈讨论，纷纷表示买得过。北京越野在越野车细分市场中一直表现不差，算是中国越野文化的开创者和引领者，前面提到的BJ212是一种情怀，而BJ40更是越野车市场中的当红产品。
比BJ40定位更高的BJ60最近曝光更多车型信息，新车锁定坦克500为竞争对手，从谍照图来看新车与BJ40整体设计区别还蛮大，中网分为三组，大灯也由多个灯组组成，车身更为宽大，整体线条比较平直，而且外挂备胎，符合越野车的设计风格。
内饰谍照目前也被曝光，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、矩形设计空调出风口并保留较多的实体按键，搭载的配置应该不会少。而在动力方面，新车预计沿用BJ40搭载的2.0T发动机，参数为最大功率为224Ps，最大扭矩380N·m。也很有可能推出2.3T L4或3.0T V6版本车型，售价区间预计在20-29万元。
<现款BJ40环塔冠军版>
坦克100/400/500
期待指数：★★★★
亮点：品牌效应强，会营销
2022年会是坦克品牌的新产品发布元年，此前新车计划中的坦克100/400/500将会在今年正式发布，而且每款新车定位均为越野硬派SUV，售价覆盖面全，而且设计风格也迥然不同。
<网上曝光的效果图>
坦克100曝光的车型信息最少，定位小型越野车，据闻起售价仅为12万元，大体设计会沿用坦克300，依旧是方正的造型并外挂备胎，可以理解为坦克300的阉割版，动力或许会搭载1.5T动力，分时四驱系统会加上，差速锁能不能搭载上成疑。
坦克400目前已曝光专利图，新车设计明显区别于坦克300，采用的是机甲风，就是大家俗称的工业风，像是钢板拼接而成。但新车内饰走的是豪华风格，此前在车展上展出的概念车就有点坦克300赛博朋克的改装风格，突出了科技感，用料还相当厚道。动力方面预计就会沿用坦克500的3.0T+9AT，四驱系统是坦克300高配那套前后桥差速锁。
坦克500是坦克旗下的第二款新车型，目前公布预售价为33.50-39.50万元。老实说坦克500的整体设计并无坦克300那般惊艳，前脸设计太过老气，车身尺寸与丰田普拉多相近。倒是内饰设计部分就相当豪华，用料对得起三十多万的价格，自主品牌在这方面一向都做得相当不错。
<此版本为坦克500定制版>
新车另外还推出了黑武士版，限量500台，后续还有定制版可买，据闻新车今年1月份开始交付，不过按照长城的尿性交付速度必然慢于预期，此前坦克500的订单还被黄牛搅乱市场，后续还有一堆问题需要解决。
大咖总结
不得不说国产越野车细分市场还有很大发展空间，坦克品牌这个成功例子值得其他品牌借鉴。我们不能小看越野爱好者的消费能力，会花几十万买辆越野车单纯来玩的大有人在，这就是为什么当初坦克300上市之初就有越野爱好者开着临牌车去越野的场景，搁谁能把新车拿去越野，唯独有钱人。2022年赶紧暴富吧，越野梦不远了！