鲁达 说起自动挡的摩托车，大家首先想到的肯定是踏板摩托车，城市代步、买菜之神器，相信即使你拥有大排摩托车以后也会购入有一辆踏板摩托车作为买菜，代步的工具！因为，实在是太方便了。还有人会说庞巴迪也是自动挡，小编想说那种高端货不是人人都能买得起的。即使买得起也不一定让你上路。但是今天我们所说的自动挡的摩托车是什么呢？先上几张图片，大家就知道了。
NC750S
NC750X
这就是本田NC家族中的NC750S和NC750X两款摩托车。简直是代步神器中的神器。简单来说这两辆车的区别就是一个是X为旅行版本，另一个S为街道版本，两辆车的技术都是一样的。当然本田的自动挡不只这两款，还有比如（CRF1000等）。
在城市代步的时候，一些挂挡车在堵车的环境下频繁换挡，特别是一些大排，离合器之重（沉），让我们捏着手酸甚至抽筋，小编我骑着ninja250，有时候都能捏的手酸。而这两辆NC车型，左手是没有离合器的，取而代之的是换挡拨片（加减档按钮）。这款车最大的特点就是使用了双离合（DCT）变速箱。你既可以全部自动换挡，也可以手动按钮进行换挡。一个离合负责1、3、5档位，另一个离合交替负责2、4、6档位。这套双离合系统难以置信的顺滑和可靠，在一组档位还未完全脱离的时候，下一个档位已经与另一个离合结合。
对于在这辆车，本田设置了两个动力模式：驾驶和运动。运动模式时，行车电脑允许更高转速再切换档位。而在手动模式时，你可以通过按动左手把上的换挡按钮进行升降挡，同时你并不需要回油。NC750X的行车电脑软件已经进行了升级，使得引擎能够充分利用多出来的排量。动力的增大使得换挡也不用那么频繁，骑乘感觉也更加顺畅。就算是在手动模式你也不会挂错档位而产生强烈顿挫。
有人说了：“自动挡的摩托车还有什么意思？一点也没有挂挡的乐趣！”但小编在这里也想说一句：“骑车的目的不同，技术不同，喜好不同，也不能一概而论。”
今天我们不说这辆车的优缺点，只是NC750给我们带来了极大的方便，也要让大家知道，摩托车的领域不仅仅局限在速度这一个方面。还有很多很多比如科技领域，当然说道科技宝马可能不乐意了，但这么人性化的科技，还得是本田老大哥厉害！
很多人不知道这个是干什么的吧？这是手刹，惊讶不惊讶？
对于每一个想要享受惬意骑行的人来说，或者你想要找一款省油的车来通勤，无论你的技术好坏，NC750X都是个极好的选择。很多人认为本田不长进，其实我认为本田一直是技术宅，无论是在汽车还是摩托车领域，本田始终有着一些先进的理念和技术。而不是一味地拼马力，而这就像一位大师，已经跨过了拼蛮力的境界，而是更多地突破更多地用新技术领先对手。本田加油！
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