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作者：龙行天下
刚刚买了一台心仪的电喷车就出现故障会不会感觉很恼火？如果是一台还未挂牌的新车，骑出销售店后没多长时间就出现了故障，内心会不会有一万头草泥马奔腾而过？估计谁遇到这样的情形都会心情不好。
昨天我就遇到这样一件奇葩事。有位车友，新买一台125mL顶杆机，在销售店装配好检查无误后付款离店，骑行着准备去上牌，结果还没到车管所，半路就出现了加速不畅、怠速不稳的故障，而且怠速还偏高，油门回位后怠速却降不下来。我相信车友此刻的心情是灰暗的，心理阴影面积不知会有多大。
任何人买了新车，都会无比爱惜，出现这种情况，车友搞不清状况，不敢再往目的地行驶多一米，怕引发更大的故障。打电话给销售店，经销商也很迷惑，刚才出门的时候还很好啊，怎么这么脆弱，这么快就有了故障。
他经过与车主交流，了解了车子所在位置，发现离我们店里较近。对于我们的技术，这位经销商是知道的，于是他告知骑行者，将车缓速骑到我们店让我们检查检查。
接车后查看了一下，发现这车才跑了29公里，打开电锁，故障灯长亮。
对国四而言，车子成功启动后，如一切正常，故障灯会马上熄灭。不熄灭，则表示此车存在当前故障，或者是历史故障。
启动车，后此车故障灯常亮，且怠速不好，加一把油门，转速掉到3000转停留，要连续们再反复加几把油，怠速才有可能降到1500转。
这啥情况，以往修化油器的经验突然涌上心头，会不会是油门线回位不好，或者节气门轴卡滞？但现在毕竟电喷车修多了，思路已经有了变化，立即就排除了检查油门线的冲动，维修电喷车，还是要建立系统诊断的概念，这也是我在指尖摩托实战进阶群学到的，既然有故障码，当然优先读取故障码啦。
打开该车OBD接口，插上电喷诊断仪，显示有个当前故障码为“P0118温度传感器回路高位”。
这个故障码在什么情况下才会出现呢？由于最近在学习指尖摩托的几本技术资料，我知道温度传感器开路、温度传器线路断路，或者接触不良都会使其报回路高位。
既然确定了故障原因，并且检测仪又直接报告了故障部位，那接下来就简单了，按图索骥就行了。经过检查温度传感器的连接导线，发现两根线之中其中有一根以退针，可能是没有插实，骑行中颠簸，被震出来了，造成了温度传感器接触不良。
处理好插头复装，清除故障码后路试，故障排除。
电喷车出现了故障，通常会有故障码出现，这是维修电喷车最方便的地方，不用东找西找了，直接找到故障部位检查就行。对于新车来说，绝大部分故障都是连接问题，就像本文这个案例，对于一般车主来说，只要具备一定动手能力完全可以检查。但如果不具备动手能力，建议还是请修理工检修，毕竟只有专业的人才能干专业的事，防止盲目处理导致故障扩大。