鲁达 摩托车化油器阻风门就是专为冷车启动而设计的机构，特别是寒冷的冬季更是需要这种装置才好冷车启动。它的最终目的是提高空燃比，加浓进缸混合气的浓度。阻风门的作用和原理是关闭空气进入的通道，提高发动机燃烧室内的油气混合比，单位体积内汽油含量高了，自然启动时候会比较轻松。
如果夏天热的时候你的车也要使用风门，那么你的车是有问题的。但是也有摩友反应自己的摩托车一年四季都需要开风阻门才能启动，这个朋友的摩托是07年购买的雅马哈天戟125摩托车，咨询售后也说这个正常的！
一般阻风门有两种设计方式。一种是设计一个活动阀用来关闭进化油器的空气流量来提高空燃比达到加浓的目的。这种加浓的方法叫“关闭阻风门”。
关闭——柱塞下落关闭汽油通道，停止加浓混合气。
还有一种设计是用柱塞来控制化油器的旁路油道达到加浓空燃比的目的。这种加浓方法叫“打开阻风门”。
打开——加浓油道畅通，进缸汽油增加，混合气得到加浓。
两种方法都是提高混合气浓度达到冷车易启动的目的。但叫法上不一样，很多骑手容易在理解上进入误区。