鲁达 重庆科特姆本田中排店今天开业，并举行了首批车主交车仪式，摩生人应邀参加。
来自新大洲本田公司的相关领导、科特姆本田中排店的相关负责人、CM300和NSS350的准车主，以及重庆本地的各路车友齐聚一堂见证了新店的开业和首批用户喜提新车。
有关开业和交车的细节请看下面的视频。
最近本田在全国各地的中排专营店陆续开业，众多之前交了订金的用户也陆续提到了新车，但现在看来，本田的供货进度仍然达不到订单量。就像视频最后这个准CM300的女车主，只能继续等待。我私下悄悄问了这位美女排队情况，她一脸无奈地表示她的号已经排到100多号以后了。
本田的品牌影响力、系列中排以相对低的价格姿态进入国内，不得不说掀起了阵阵波浪。
但摩生人注意到，同样的进口（或CKD）车由新本和五本两个渠道进入国内，生产就不用说了，现在不是面临供大于求的问题，而是产能远远不够的问题。问题在于个人有点担心两个渠道的销售领域会不会打架？即新本的商家和五本的商家在同一个地方分别建店是否会存在冲突？
也许，这是我个人替别人瞎操心了，但我这样说也并非完全空穴来风，后续的市场反应再议吧。
同时摩生人还注意到一个现象，像重庆科特姆这样的店，其实背后的投资方是以前做了多年通路车批发市场的老摩帮，老板也是我多年的好朋友。
闲聊中老板也流露出当下摩托车销售市场批发的日子越来越不好过，不得已必须要逐步尝试批发转零售模式。这会不会是当前和以后相对长一段时间的市场趋势，我个人不好下特别笃定的结论，但这股势头却已是非常明显。
随着本田中排店在全国各地的陆续全面开花，相信摩托车市场的竞争也会越来越激烈，而作为全球头号摩托车品牌之一的本田在国内掀起的产品和价格风潮，不知道其他品牌，尤其是国内品牌又该如何应对？
本田遍开花，市场更热闹！
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