鲁达 在中国骑摩托，不少人买一个GPS定位器，我也有个机车游侠（我不推荐这款产品，定位很不稳定，历史轨迹也经常无法查询），但如何安装却成了买车以后的第一个难题。不过摩托上的电路极其简单，只要有初中的电路知识完全可以自行动手DIY。除了GPS，我的尾箱后装了刹车灯、示宽灯和遥控开尾箱的装置，尾箱里面有一个USB充电器和照明灯，边箱里面有一对转向灯，车前有一对LED灯并且和大灯开关相连，还有高音气喇叭，下个冬天前，我应该会再加上一对电加热手柄。
只要懂两个初中电路概念，装上这些电子设备完全无问题，当然，电瓶也不会亏电。
摩托车上的电子设备分两种，一种是需要常年通电的，比如GPS、尾箱遥控，如果常年不用车，这种装备的确可能导致电瓶亏电，所以这种设备越少越好。剩余的设备应该都可以跟电门线关联，只有钥匙拧开的时候才有电。这里就涉及到两个概念，电门线和继电器。
电门线：钥匙拧开以后，摩托有一路线将会通电，GPS都需要依赖这根线。你不用真的去找跟钥匙相连的那根线，只需要找到一盏钥匙拧开就会亮起来的灯就可以了，比如尾灯（其实很多车有专用的电门线接口，比如我的ER6f，有一个调试接口，里面有根线就是电门线）。你找到尾灯的正极线（20块钱不到可以在淘宝上买到一个汽修用测电笔），然后把端子取出来拆开，接上一根外接线然后装上新端子，你以后就可以重复利用这根外接电门线了。对原装电路几乎无损。
继电器：一种用小电流控制大电流的电气设备。主要有四个端子，简单起见我就把它叫做ABCD（其实他们都有专用的端子编号，见下图），基本原理就是：AB通电时，CD连接；AB不通电，CD断开（当然，也有AB断开，CD连接的继电器）。这样就解决了希望让多数设备在钥匙拧开时才通电的问题：将电器的负极线经过CD接电瓶负极，A接电门线，B接负极，电器的正极经过保险后接在电瓶正极上。这部操作对电路完全无损，只是你要控制好使用节奏或者加上适当的开关，别让电瓶耗电太快。
有了这两个基本概念，你完全可以举一反三完成更多安装方式。举个例子，我的前置LED灯通过继电器，使用大灯开关控制。好处是既不用增加额外的开关，也同时可以使用大灯的快速闪光功能（ER6f自带大灯快速闪光开关）。
知道这两个概念，就根本就不用担心所谓的「破坏原车线路」，「电瓶亏电」了。
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