鲁达 本篇提车记内容将聚焦潍坊朱先生从订车到提车，提车后五一小长假一日一跑的经历，详细为大家记录用户实际用车的感受。
朱先生，山东潍坊退休老干部，玩摩托34年了，09年买了汽车也还是以摩托为主，自89年至今已经31年没倒过车而且没发生任何小刮擦，是位十足的摩托爱好者。每年骑车从潍坊到常州看望父母，这次购入人生的第九台摩托车，自称“九九归一”。
第一次实车观感
早就关注了大阳V锐，喜欢它的外观、做工、用料、舒适以及聘请的设计人员和厂家做车的态度。第一次实车观感，只能用漂亮来形容了，是国产大踏板一流的外观，处处满意。特别是车头透出一股神气，总体感觉，十分。
再谈做工，用料，外壳细腻接缝严密且用料厚实，我对老板说：如果不看商标，说他是合资车、进口车也能让人信服。从挡风玻璃到每个螺钉再到塑料件，做工扎实细腻。做工，我再给大阳十分。
V锐很大，刚看到有点打怵，毕竟已经63岁的我，围着车转了几圈还是决定试试。原地推车不重，支大撑轻松，这就放心了，我可以玩动它。车发动了，声音好听，一开始感觉车把振动挺大，没有一分钟，怠速慢了下来，很奇怪一个三百排量的车竟然有这么轻的怠速，感觉再慢点要熄火了吧，车把振动轻多了，完全在接受范围。
店老板让我试驾一圈，我觉得不必了，一是车生，二是车友评价行驶感很好，我信。再说说车的坐垫，宽大松软，坐上跑个长途肯定舒服。坐高正好，坐到腰靠位脚支着地，正常前位基本全脚着地。再加上优良的售后服务打消了我的后顾之忧，我决定购车。4月15日订车，满心期待月底提车。
提车
4月29日，染了发，打扮一下，说是打扮，其实就是找出好久不穿的皮鞋，带上证件、骑行装备出发提车。
到店时车已放在店门口了，车行老板是熟手，装车很快而且仔细认真。车辆我也早了解的差不多了，简单问了一下，自己发动，一切顺利。我主要关注了风档高低，是在高位，检查了防冻液，查看了后避震是在三档（中间），一切顺利，简单骑了几十米，觉得没有问题，好了，交费，回家，留我吃饭就谢了，我想一路玩车熟车呢。小心着点慢慢骑吧，最高50速度跑了十公里，哈。
提车时表显3公里我加的油，92号加满正好70元。这次往回返就越骑越大胆了，5、60速度经常，最快80。发动机好听，声音不大，整车骑起来没有骑大车的感觉，好似骑着125，提速、后劲都好，运行平稳细腻，没想到300排量能这个味，这么轻巧，十分满意。到家62公里，一路没有任何异响，我现在是处处满意。这车是本市区第一辆，这么漂亮的车我应该多显摆显摆是吧！
小长假一天一跑
提车后的第一跑，去了我的出生地。如今我从小生活居住的地方已经变为全国重点保护区，是德日建筑群，正在翻新中不让随便进入，拍了几张照片，有一张是在原德军司令部前拍的。
提车第二跑去了浮烟山的洪福寺，我每辆新车都会来这里，这次也带v锐来了，祈祷家庭平安，骑行安全。
今天第三跑。天气阴，微风，是个骑摩托的好天气，带了一杯茶水，放前物箱里，准备去30公里外的安丘市，因为坊子到安丘有段路很好，适合提速。
很快出了坊子，来到这段好路近前，感觉有点冷，停车吸支烟暖和暖和。呵，今天咋这么多车？没法开心骑了，再说，香烟没暖和过来，想想还是回去吧。顺路进了坊子，再到出生地转一圈。
坊子火车站，百年老站，德国人修建，现在铁路已经改了线，这个站只能作为老建筑被保留下来。它距我过去的家不远，儿时印象还在眼前。我每辆车都会在此留影，Ⅴ锐也来了。一路骑行是休闲，车速大都在3、40公里处，细品其车，找蛇形感觉，到家已经跑了210公里了。
大多在市郊转磨合，市区也去过两次，266公里，昨天回来的路上发现没油，但油警灯没亮，到家支起边撑发现油灯亮了，查了下表显，平均油耗2.9，还可续航120。
天气不错，想想还是不去打乒乓了，第四跑跑一趟峡山水库倒是不错，马上出发。
去峡山走的是一条我之前没走过的路，开了导航，60公里，估计一个多小时到，没想到这条路车少路好，一路最高跑到75车速，60以上就经常了，这条路还真是骑摩托车的好去处。这路是新修的，又宽又没有几辆车，骑的开心，不久我就看到了峡山。
峡山不大，过去是军事禁区，上边有部队驻守，如今可能部队撒走了，游人可以爬山观光，我只能带Ⅴ锐在山下留个影了，过去就算山下也是不让人靠近的。匆匆看了水库，水还不错，这是潍坊人吃水用水的水源地，我心里在默默的感谢它。看了一下表，4：07分，返家。
返回的路上车速明显比来时快了，可以稳在80到83骑行，车很稳，不晃不飘，与四五十车速骑行没一点变化，我只管控制好油门，加油或松油，心里想，这大踏板太舒服而过瘾。
再就是车的马力大了，如果让我领跑七八十的车速，我还不大敢，我考虑的太多，生怕路边会窜出来什么，心里会紧张，但这次我用V锐跟车跑就轻松多了，一路跟着小汽车后边，七八十的车速就不紧张了，马力大了，能跟得住，哈。不知不觉到家了，身上没有一点酸麻感，是坐沙发的感觉，车真溜，轻而灵，痛快！到家，停车，看表：5：05分，跑了82公里。
提车四天，共跑四次。
好了，该谈谈车了。关于振动，怠速是有的，反光镜有轻晃动，我最高跑到80公里车速，觉得车细腻、轻快、灵活、无顿锉，无共振。怠速这点振动在我接受范围，谈振动对我来说已经没有意义，我不关心这个。
再就车友关心的坐桶放不下全盔。选车之前我就知道没有十全十美的车，我需要的必须要有，次要的我可以放弃，所以坐桶对我来说够用，能放下小点的全盔，况且，大踏板、跨骑放不下全盔的多的是，我也就释然了。
车是三百排量的，提速、发力随时有，对我来说足够用。车是舒适型的，坐垫软而大，开起来很灵活，我总感觉不像在骑大车，还有骑小踏板的感觉，因此我说，这车在市区用是没有问题的。
还有后减震，我是调到了最软，一不带人二不压弯，挺舒服的，我对减震无研究无感觉，无发言权。车到现在我没有找到一点毛病，也无异响，十分满意。400公里也只能谈这点了，需要了解其它细节的朋友就问，提车的车友不少，我会回答，车友也会回答。