鲁达 铃木GZ150-A得益于它排量小，车轻，虽是个巡航车但重量也不过曲曲157kg，离地间隙达150mm，和普通的街车离地间隙差无几，减震行程烂路的通过性，这是上面那些美式车所没有的。
相对于同排量普通通路150车款，他相同离地间隙但它轴距长，普通的150有时候堵车或前面有障碍物起步龙头左右转，这个车是没有的，它行驶起来相对要稳定很多，过烂路减震很舒服加上长轴距的双加成，烂路的通过性 - 舒适性 - 稳定性，同量级其他车款也是比不了这车的。骑姿的舒适性也不错，一些车主老哥反应的长途腰椎疼，我感觉还好，载人的舒适性及佳，后座几乎不会给驾驶带来任何负担，操控上载人与不载人基本没区别。
所以这车精髓就在于，驾驭轻松，减震舒适性和长轴距双加成通过一些烂路舒适稳定，行驶上比普通同量级通路跨骑安定，姿势舒服，发动机行驶感受不错，换挡顺畅清晰震动小，操控也还好。
缺点动力有所欠缺，动力在同排量里也是属于最肉那种，掉头啥的肯定不如同量级其他车款来的轻松，但和那些像模像样或哈雷这种纯种美式机车比起来轻松许多。