鲁达 最近维修一台仿CG125顶杆机，无怠速，常规手法先看火花塞，拆下一看火花塞是粉黑粉黑的，有经验的师傅肯定会说混合气过浓！确实如此吗？且看我逐步排查。
再拆空滤发现是新的，排队了过脏堵塞问题
再拆化油器检查油面正常，把喷孔对光一照也没感觉到有磨损或者胶质堵塞的现象
复装车后出去小试，车子表现正常，也没试出个所以然来，难道缸压不足？那就再测个缸压吧，如下图所示，在8.5公斤，我这个表平时新车也只有9公斤，差不多呀，奇怪了！
由于火花塞粉黑色的，那么和点火肯定也有一定的关系，既然常规经验排除不了，那就通过设备检查让故障现形。架上示波器，看下点火怠速时至加速时有进角变化，没问题！
再采集压力波形，从波形中看出混合气反而是稀了呀！
最小电压值在那个频率时不应有3V的电压，把节气门略为的开大一点，使转速高一点点，波形虽有变化，但最小电压还是很高，这也意味着真空度变小了。
拿出化清剂对化油器各部位进行喷洒，没有任何反应，到底是什么影响了压力传感器的反馈电压呢？
再检查空气有没有经过进气和柱塞这两个位置泄漏，如果这里有泄漏也会影响最大真空度，经检查，排除了这里的问题。基本排查了一遍了，到底故障在哪里呢？
难道是气门关闭不严引起了漏气吗？打开缸盖，检查气门间隙，发现进气门隙正常，但排气门间隙为0，就是它了，调好排气门间隙后，再看怠速波形，OK！
车子怠速可以稳定到900转，故障排除！