鲁达 摩托车的类型中复古车有着独特的韵味，吸引了很多车友为之着迷。其中，国产复古车也不乏诚意之作，像之前的幼狮系列、无极的AC系列等等，现在QJMOTOR逸550也来了，那它们改怎么选呢？
最新发布的逸550搭载了一具并列同步双缸549cc发动机，有着37.5kW/7500rpm最大功率以及51N·m/5500rpm最大扭矩。从这组账面数据来看，它有着同级车型中最好的低扭表现。结合193kg的整备质量算的推重比为0.194kW/kg。
实际驾驭起来整车操控灵活，配备的倒立减震支撑性很好，轮胎采用了KTM 790 DUKE的玛吉斯运动性和抓地性能都不错。不仅是跑山，金卡纳也是可以耍一下的。由于是同步双缸的关系，它在震动抑制上还有提升的空间，当转速超过4000rpm，会有一些绵密的震动传导上来，但它带来的声浪，称之为摩届好声音一点不为过。
整体来看逸550外形亮眼、动力足够、配置够用、声浪悦耳，售价却是3.3999W。这一升一降之间可以看出QJMOTOR进军复古领域的决心。我们也对逸550进行了为期一周的深度体验，想了解更多逸550的信息，请关注后续的详细测评。
同级车型中的无极500AC是我个人比较喜欢的，搭载的471cc并列双缸发动机经过了市场的长期检验，其稳定性、耐久度还是值得信赖的。再有就是整车做工较为精致细腻，这点对于复古玩家来讲还是很看重的。
这具双缸发动机可在8500rpm输出36kW最大功率，45N·m最大扭矩在7000rpm爆发。整备质量为188kg，算的推重比为0.191kW/kg。它在6000rpm以下时是那种细腻的运行质感，动力输出平顺有种不急不躁的绅士腔调，但当转速拉高，它会立马变一副面孔，是那种激情运动的感觉。
虽然披着复古的外表。内在却比较现代科技。配备的TFT仪表功能很多，不仅可以实现导航投屏、手机互联等功能，还可以用它看电影。
提到国产500级复古，就不能不提贝纳利的幼狮500，当时它的出现让很多车友为之中毒喜欢的不得了。即使现在来看，它的颜值也是可圈可点的，唯独就是它3.88W的起售价让车友有些不淡定。
动力方面搭载的是一具499cc并列双缸发动机有着35kW/8500rpm最大功率和45N·m/5000rpm最大扭矩，但整备质量比较重达到了207kg，算下来推重比为0.169kW/kg。
幼狮500上市较早，在配置上稍逊一些，但后续推出的幼狮500 SPORT版弥补了一些，加入了滑动离合的配置，4.68W的高配版还有辐条轮毂、Brembo制动系统。但就是售价方面在同级车型中较高。
起售价3.28W的凯越500F外型上走的是Scrambler风格，复古中带有几分野性，而且还是单摇臂设计。动力部分搭载的是无极同款471cc发动机，整备质量凯越500F为183kg，这样算下来它的推重为0.196kW/kg。
实际测试中，它的驾控表现也比较出色，不论是站立骑行还坐姿，都可以让骑士找到一个较为舒适的姿势，过弯时KYB的倒置减震能提供必要的支撑性，可以让骑士更有信心。面对非铺装路面时，还可以手动关闭后轮ABS，提升撒野的能力。
同级车型还有前一阵的高金GK500也是比较受关注的复古车型，整车的外形设计不同于传统复古车，它给人的感觉是在复古元素中多了一些现代科技的未来元素。
搭载额486cc并列双缸发动机可输出35kW8500rpm最大功率以及43N·m/6750rpm最大扭矩，整备质量为190kg，算的推重比为0.184kW/kg。
整车配置方面也不错，采用了众多知名的供应商，像KYB减震、博世电喷、DiD链条、FCC滑动离合等，起售价也比较有竞争力为3.48W。
现在逸550来了，这些小伙伴会采取什么竞争策略呢？作为摩友其实我希望它们竞争地再激烈些，有竞争摩友才能有更多的实惠和更好的选择。
这几款复古车您更喜欢谁呢？