鲁达 文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业]5月26日，懂车帝从铃木汽车全球官网发布的2019年财务摘要获悉，2019财年（2019年4月至2020年3月）铃木集团总销售额为34884亿日元（约合2309亿元人民币），同比下降9.9%；营业利润下降33.7%至2151亿日元（约合142亿元人民币）；归属于母公司所有者的净利润为1342亿日元（约合89亿元人民币），同比下降24.9%。
尽管2019财年销售额与净利润均有所下降，但铃木表示为庆祝公司成立100周年，仍计划向股东派发纪念股息，使其每股收益达到48日元。
在具体经营业绩方面，铃木旗下汽车业务净销售额为31574亿日元（约合2088亿元人民币），比2018财年同期减少了3751亿日元（约合248亿元人民币），同比下降10.6%；营业利润为1971亿日元（130亿元人民币），比上年同期下降35.1%。铃木称，主要由于印度和巴基斯坦销售额下降及日元升值影响，部分原因为新冠肺炎疫情影响。截至今年3月，铃木汽车在全球范围内共售出285万辆汽车，较去年同期下降14％，其中铃木在其主要市场印度的销量下降了18.1％，至144万辆。
摩托车业务方面，2019财年净销售额为2426亿日元（约合160亿元人民币），同比下降4.9%；营业利润为7亿日元（约合0.46亿元人民币），同比暴降80.9%。铃木称，主要由于新冠疫情在本财年年末爆发所致。
对于下一财年经营业绩，铃木称由于新冠疫情蔓延，其位于日本、印度、巴基斯坦、匈牙利和菲律宾等国家/地区的生产受到影响，目前无法提供合理预测。
2018年9月4日，长安汽车以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权。收购完成后，长安汽车持有长安铃木100%股权。自此铃木中国也宣告退出中国市场，主要以日本、印度、巴基斯坦等市场为主，目前看铃木在这些市场的发展也受到一定制约。此外，在全球车企如火如荼的电气化转型中，铃木汽车也鲜有动作。“小车之王”还能否找回昔日荣光？我们也将持续关注。