鲁达 作者：爱卡摩托
力帆摩托旗下的KP系列，已经延展出了多款不同种类的细分车型，并且热衷参与赛事，从而体现KPR等车型的运动性。在今年多场摩托车展会中，全新车型力帆KPM200（下文简称：KPM200）的出镜率非常高，这是KP系列的另外一个分支，主打复古风格。在本次2018中国国际摩托车及零部件展览会上，KPM200又一次出现在力帆展台上。
力帆KPM200外观实拍：
KPM200与大部分国产复古车有所区别，清新的配色一改往日复古车深色调的沉闷气氛，在细节上也用了很多心思去点缀。
侧面看上去非常硬朗，并没有使用过于复杂的线条，但却将车身修饰得富有力量感，钢丝辐条轮圈也是复古车的绝配。
KPM200的灯具都采用了类似“牛角”的形状，包括大灯中央的LED灯带以及LED转向灯，辨识度非常高。
圆形尾灯也采用了LED光源。
后转向灯与前转向灯风格统一。
前刹车采用单刹车盘配单向双活塞卡钳。
后刹车采用单活塞卡钳。
KPM200采用了倒立式液压前叉。
KPM200配备了滕森提供的多功能轮胎。
力帆KPM200细节实拍：
KPM200采用一体式车把，将后视镜移至车把两侧，以强化复古风格。
油箱容量为13L，在上面加装了皮革材质的装饰条，这样的装点在国产车中并不多见。
液晶仪表被放置在油箱上，但在骑行中需要低下头才能观察，这并不是一个便于读取的设计。
棕色皮革包裹的车座。
脚踏的防滑胶由5颗螺丝固定。
KPM200搭载一台单缸水冷发动机，实际排量198cc。最大功率12.5kW（17Ps）/8000rpm、最大扭矩16.5Nm/6500rpm，这台发动机也搭载于力帆KPR、KPT等车型上。
被银色防烫板包裹的排气管角度上扬，为车辆增添了运动气息。
发动机与传动系统的规格，基本与KP系列的其他200cc车型无疑，这也为开发新车款节约了成本。
总结：
就车辆本身而言，虽然在外观上有所突破，但细节方面还有进步空间，尤其是颇具廉价感的绿色螺丝。而力帆KP系列一直以来都具备不错的性价比优势，基本都处在万元级别，相信KPM200在正式上市后会带来一个很有诚意的售价。
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