鲁达 再聊豪爵UHR150，盲定状态下的车型表现，你认可吗？
关于豪爵的这款150水冷踏板车说得有点多了，在厂家既不公布价格，又不量产上市的前提下，再聊它我感觉都有点不好意思了。
但是近日关于这款车的信息又多了起来，除了前几日所爆料的相关专利以外，还出现了一个所谓的“新车定价17680”，并且很多小伙伴已经信以为真，认为它就是官方定价。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
而目前的信息指向是这个价格，纯属经销商所推出的盲定状态下的口径统一表现，并不是官方的最终建议零售价，所以UHR150最终的售价依然是个谜。
但关于这款车的一些细节表现基本可以实锤，我这里所指的可不是早已经曝光的车型外观和相关数据，而是一些涉及到某一板块的表现和数值。比如早期的发动机两气门设计，在内部宣传图册上终于被证实了。
再例如，UHR150将装配28.4W的奥司朗大灯，高清AV数字仪表，两个充电接口，防抖后视镜，并采用龙骨车架，手把连接缓冲结构，下悬挂发动机，双高位进气等设计，还会有快拆尾箱可供选择，坐下空间也可以达到26L，8L的油箱容积也能够保持360km左右的续航能力。
并且豪爵UHR150所搭载的这款发动机将会拥有36项专利创新技术，其中最大的特点可能就是它优化改进后的传动系统，这套结构和设计优化后的系统，根据相关介绍来看，在很大程度上可以解决踏板车起步抖动，传输过程中动力损耗明显等的一系列问题，能够让其的性能有效提升。
这些细节中骑士分享还关注到UHR150的车架结构，从本质上会更符合运动巡航类车型的标准，它并没有为了造型只是单纯的设计一个脱杆去安装“脊梁”，而是采用了强度更有保障的龙骨车架，这对于整机操控和路感表现会有很大的帮助。
并且在此基础上UHR150还在很大程度上优化了脚板位置和空间，并做了双重缓冲处理，这在某种程度上也能够提升骑行人员的舒适性，让其更符合高端通路踏板车的定位和实际表现。
总的来说目前状态下的UHR150信息可能还不是这款车的全部，它对于你我而言不到真正量产上市阶段还是会有一些未知 。而相关信息的不断爆料，只能说明厂家确实在用心做这款车，并且非常理性地分析了这款车目前所面临的劲敌。
但是UHR150因为迟迟不露面，所以这种挤牙膏式的解密，就有点过于消费用户的嫌疑。当然主要还是因为经销商有点按捺不住激动的心情，想通过这款车大赚特赚一笔。
毕竟就目前市面上2万内150巡航运动踏板车或者高端通路踏板车的整体表现而言，市场还是给UHR150预留了一定的发展空间，能够让其自由发挥。也是基于此在经销商朋友的带动下，潜在用户才会表现得比较活跃。
当然对于吃瓜群众而言UHR150不管以什么样的价格或者面目出现，都是不会得到认可的，它便宜了会说质量没保证，贵了又会感觉没有进口的命却要了一个进口的价，所以现阶段的UHR150有点难。
那么屏幕前的您，对于豪爵UHR150盲定状态下的车型表现是否认可呢？感觉这款车最终保持一个什么样的价位是最合理的呢？或者说你对于这款车还感兴趣吗？欢迎留言讨论。
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