鲁达 要说探险车型（ADV）是摩托车界的SUV，应该是没有多少人有意见。毕竟这种高大型的车款，凭借着不俗的通过性以及常见路况地形的应对，这类车型在近3年来是越来越火热。而在入门级ADV摩托车市场中，来自五本的CB190X则是不容忽视的一款。
五羊本田作为本田在中国的合作伙伴之一，它们出品的车款最大的特点就是皮实耐用，质量可靠性惊人，配合遍布全国的售后网点，基本上不会出现车坏在半路不知道如何处理的现状。这点对于入门新手选车格外要注意，一些小众品牌的网红车可能配置高，外观靓，但服务网点及服务能力是硬伤。
动力上184cc的单缸风冷发动机，最大马力15.7，最大扭矩15NM。这款发动机熟悉五本的同学应该都不陌生，毕竟也是出现在五本和新本多款车上面，可谓万年不变。
CB190X这款车采用了铝合金框架配上前正立减震，中置单后避震的底盘装置之外，还安装了大风挡，以及把手护弓，引擎保险杆，下护板，前轮ABS系统，USB充电口等。而且对于许多入门新手来说，最大诱惑在于原厂三箱配置，这让你一拿到车骑上之后，立马一种行走天下的气势就出来了。
作为一款148kg的拉力车，这让它在面对烂路的时候，还是具备很大的优势。790mm的坐高在ADV车款来说属于比较低的设定，对新手和个子不高的骑友还是很友好的。尾灯和方向灯用了LED光源配置，而前大灯则用了传统的灯泡，追求亮度的拿到车之后直接换掉吧。
仪表盘采用了指针+液晶时速表设计，另外配置了档位显和油量表，前轮刹车配置了ABS系统，而后刹车没有配置ABS系统，所以越野的时候可以随意的将后轮锁死来获得一些另类的快感。整个油箱容积14L，这款车的续航还是非常可观的。
原厂标配的三箱后尾箱35L，内部有固定行李的扣带，也有防盗装置，两侧的边箱容量则是19L，一样有内衬和可上锁的防盗装置。和后行李箱一样，箱子的上盖除了方便用手提之外，还可以当作吊挂行李用的挂钩。
这样一款配置上中规中矩的车型，如今已经返销日本。可谓是国内车款中有数的几款返销日本本土车款，并且在日本的价格也非常低廉（主要相对日本车而言），大概是349000日元（大概折合人民币2.3万），但还是要比国内高一点。能够返销日本，也看得出来五本的这款CB190X在品质及骑行质感方面的功力，毕竟返销日本本土的难度还是很高的。
对于这样一款入门级新手摩旅车，你们认为怎么样呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ