鲁达 作者：摩托中国 moyou_GmfrH
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前几天接修一辆JS110－9E车，启动困难，无怠速，油耗大。这车故障倒是没啥好说的，但由于忽视了一段管道，让我绕了长长一段弯路，觉得有必要发出来让摩友知道，避免再走同样的弯路。
该车已行驶6年，由于保养欠佳，车子明显老旧。接车后，先检查火花塞，跳火正常，缸压良好。但火花塞电极有剩油现象。
首先清洗化油器及空气滤清器，问题没有解决。怀疑是活塞环磨损引起机油窜缸，影响火花塞工作，造成启动困难。拆卸缸套检查，没发现问题。
车主强烈要求更换套缸。可更换后问题依旧。凭以往经验判断故障仍在油路方面。试着断开负压开关吸气管，改变空油比例，发现吸油管排油。确定负压开关有问题，更换后故障排除。
由于对负压开关没有引起足够重视，加之负压管黑色的不透明，看不到内部是否有油，故走了不少弯路。经查，故障原因是负压开关内部断裂，汽油经吸气油管流入化油器前弯管进入燃烧室，引发空油失调。其实，平时使用中，可以把负压管换成一根透明的就好了，方便还易检查。
一段小小的管道竟误导我花费了那么多的时间和金钱，真是不值，只能说自己修车过程中判断故障还是太随意了，没有认真分析，希望能引起朋友们在遇到类似故障时警惕。
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