鲁达 ◆ 无忧帮帮创始人张东
文| 铅笔道 记者 王梦瑶
►导语
中山市的大街小巷，一辆辆摩的（载客摩托车）犹如灵活的鱼，呼啸着穿过拥堵的车流。为接单，他们往往整日守候在公交站、商场等人流量大的地段。
但如今，他们只要盯着手机，便能抢单接送用户。
今年3月，张东上线了无忧帮帮A版，为用户提供摩的专车服务以及便利店、保姆／月嫂、家电维修、鲜花配送和搬家5项生活服务。
App基于LBS定位服务，可供用户、摩的司机和商家注册。用户一键发布需求后，系统会即时推送给3公里内的摩的司机和商家，两者可以抢单的形式即时响应。
10月，无忧帮帮获得个人投资人的180万元天使轮投资，随后启动推广，至今平台在广东省中山市已签约500名摩的司机和1000个商家，注册用户2.7万。
注: 张东承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。
摩的版的滴滴打车
两年前，张东离开58同城，创办中辰科技，承接App外包业务，涉及社交等多个领域。
彼时恰逢滴滴打车急速扩张期。他看着新闻上不断涌现的共享概念，不由将目光投向了滴滴尚未涉足的出行领域。
在中山市的大街小巷上，常有摩的（载客摩托车）穿梭于车流人群中。对用户来说，摩的可实现短距离接送，且无需担忧堵车问题。
但摩的市场并不规范，师傅们各行其是，为接单往往会在人流量大的地段守候一天，“太浪费时间”。而若用户所处地段偏僻，极有可能找不到摩的。张东认为，一款摩的版的滴滴打车可有效解决双方的需求对接难题。
但这并不是一件小事情，张东继续经营外包业务，并未真正着手，直至一个意外的发生。
这年夏日热浪滔滔，家里空调却突然坏掉，张东又急又热，脑门儿直冒汗。
情急之下，他打开老东家网站，搜索空调维修公司。张东把电话拨过去，第一家表示相距太远，不在服务范围内，第二家则直言正在忙，没空接单。
空调最终还是修好了，但坐在底下吹风的张东心中却久久无法平静。如果有一个用户需求驱动的生活服务平台就好了，他心想，用户发起需求，附近的商家抢单，双方精准匹配，可即时达成交易。
念及之前对摩的出行的设想，张东决定从前者切入，将服务横向扩展至家电维修、搬家等生活领域。2014年年底，他正式创办无忧帮帮，并自投200万用于产品研发。
一键下单的即时生活服务
经过一年多研发，去年年底，张东上线了无忧帮帮A版本，包括摩的专车服务，以及家政、维修、搬家、便利店购物等近百项生活服务。
接下来的几个月，产品快速迭代，至今年3月无忧帮帮A版上线，张东才算将将满意。“之前服务项目太多，看起来复杂，用户不好找。”
新版摩的专车服务并无变化。用户注册后仅需填写所在地点和目的地，便可发起叫车，摩的司机会收到即时消息并抢单，“现在已实现3秒内接单”。
价格由平台制定，两公里内起步价5元，超出后每公里加价2.5元。张东表示，团队为此走访并调研了全市的摩的价格，“与市场价保持一致”。
◆ 产品界面（北京市信息仅供参考。）
而生活服务则被简化至五项，包括便利店、保姆／月嫂、家电维修、鲜花配送和搬家服务。
用户在某一版块填写需求后，可一键发送给所有商家，有意向商家接单后，双方可进一步沟通服务时间、细节和价格等。“响应需求时间不超过15分钟。”
App基于LBS定位服务，可按距离远近、综合评价等指标，为用户精准匹配3公里内的摩的专车或商家，“他们可快速抵达”。
为提高用户活跃度，张东为平台加入在线宝功能。用户每在线一分钟，便可获得0.0001元的收益，用以支付摩的费用。
张东表示，之后平台会以收取服务费的形式盈利，比例不超过5%。此外平台也会尝试广告和增值服务（比如商家定向推送）收费。
签约500名摩的司机
随后几个月，团队精心打磨产品，并寻求资本支持，“后期推广要花钱”。被拒五十多次后，张东终迎来春风，获得来自个人投资人的180万元天使轮投资，钱款将主要用于规范产品，搭建团队以及市场推广。
11月初，通过地推、合伙人计划（司机和商家邀请身边朋友加入可返利）等形式，张东迅速签约了500名摩的司机和1000个商家。“他们都很支持，因为这确实能提供便利。”
◆ 团队合照
为保证两者的服务资质，张东会审核驾驶证、司机身份证、营业执照、店面规格、法人身份证等信息。对摩的一方，他尤为在意，“如果能将摩托车市场规范起来，未来发展可期”。
出于部分一线城市禁摩以及用户需求的考量，他将目光专注于发展二三四线城市，“中低收入用户可能更偏爱摩的”。
在尚未推广的情况下，平台已有约2.7万注册用户，日单量约十几个。张东预计12月底，在中山市签约2400名摩的司机，并达到30万注册用户，待明年3月他会将业务拓展至珠三角城市。
编辑 邵 希 校对 代 伟