鲁达 因为国内很多城市禁摩、限摩的缘故，很多人对摩托车的印象还停留在上世纪90年代，那时候几千块钱的弯梁是最常见的车型，一万块钱左右的踏板、跨骑就算比较贵的了，如果谁家要是买了一辆大几万的跑车型摩托车，绝对是路上的焦点。
而现在随着人们消费水平的提高，几万块钱的摩托车已经很常见了，十几万元的杜卡迪、宝马等品牌摩托车也不少见。但是，如果要是让你花40多万元买一辆本田摩托车，你会考虑吗？
12月20日，本田在国内正式发布了第六代金翼——金翼GL1800，其DCT双离合版本售价41.8万元，带安全气囊版本售价45.8万元，这个价格在摩托车中可以说是非常昂贵了。
新车的外观延续了前几代车型的游艇式设计，魁梧的车身看着很有力量感，车身尺寸长宽高分别为2575/905/1430mm，整车重量达到了380kg（高配为384kg），在摩托车界绝对算得上是一个“重量级选手”。
车头鹰眼式的前大灯由10颗LED光源和一条LED日间行车灯带组成，不仅看着很有科技感，也能保证夜间行车的照明效果。
前风挡对于一款旅行摩托车来说至关重要，金翼GL1800的风挡采用电动调节，并且十分宽大，最低位置就已经有了不错的挡风效果，如果升到最高位置，整个人基本都在风挡之下，绝对是长途摩旅的利器。
金翼GL1800的轴距达到了1695mm，日常两人出行能够保证不错的舒适性，腿部空间都很宽敞，并且它的座高仅有745mm，对于一些身高不太够的骑士来说，可以说是相当友好了。
值得一提的是，金翼GL1800的座椅还带有电加热功能，这在摩托车中是非常少见的，靠背具有一定的腰部支撑，长途驾驶也不会太累。
而后面的乘客座椅，称得上是摩托车中最舒服的座椅之一，靠背十分宽大，并且还带有肘部支撑，再配上电加热座椅，乘坐感受简直不要太好！
在油箱位置，国内的DCT双离合版本上部分是一个储物格，下部分为加油口；而高配车型的储物格换成了安全气囊。在摩托车上配备安全气囊，本田金翼应该是头一份，至少目前我还没有听说过其它品牌的摩托车有带安全气囊的。
既然定位是旅行摩托车，装载能力也很重要，金翼GL1800配备了边箱和尾箱，并且与车身很好的融为一体，没有丝毫的突兀感；只是装载能力还有提升的空间，边箱放不下一顶全盔，尾箱容积稍微好点儿，可以容下一顶全盔和一顶半盔。
金翼GL1800的仪表盘跟一般的摩托车不太相同，比较像传统汽车仪表的布局，中间是液晶屏幕，两边是指针式仪表，还有三块单色液晶屏幕能够显示车辆信息、挡位、驾驶模式以及尾箱状态等。值得一提的是，北美版车型还带有导航功能，可连接Carplay，在摩托车上也是十分少见。
另外，本田还为金翼GL1800配备了驻车制动功能，也就是汽车上的手刹，可惜是手动的。如果有电子手刹，肯定会更方便一些。
金翼GL1800前轮规格为130/70 R18，配备了320mm双浮动刹车盘和六活塞刹车卡钳，还有ABS和胎压监测功能，安全配置十分到位。
为了让骑士能够很好的驾驭这个大块头，金翼GL1800采用了双叉臂式的前悬挂，通过转向拉杆将车把与前叉分离，能够有效降低路面振动，稳定长轴距车身，驾驶起来更为轻松。
而动力绝对算得上金翼GL1800最大的亮点之一，它搭载的是排量1833cc的水平对置六缸发动机，最大功率126马力，最大扭矩170牛·米，这在以单缸、双缸为主，四缸都很少见的摩托车界，绝对是霸主级别的存在，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。
这台发动机的动力水平已经达到了汽车发动机的级别，对于一辆摩托车来说，动力绝对够强劲，并且水平对置发动机还有着重心低、振动小、运转平顺等诸多优点，非常适合长途高速巡航。
我们可以看到，对于一台摩托车来说，本田金翼可以说是武装到了牙齿，不仅配备了摩托车上大部分的高级配置，还把汽车上的一些功能下放到了金翼GL1800身上，例如座椅加热、驻车制动、安全气囊等等，再加上它本就非常不错的乘坐舒适性和强劲的动力，绝对是长途摩旅最好的车型之一。
然而，高昂的价格注定了它只会属于一小部分人，因为40多万已经能够买到一辆全新宝马5系了，谁又会去选择一辆两轮的摩托车呢。假如你有40万元，你会怎么选择呢？