鲁达 GZ250来了，装配双通道ABS，售价1.58万
很多车友都在盼星星盼月亮，希望国内能有一款250cc高颜值的太子车，并且将这种希望完全寄托在了豪爵的身上，但豪爵好像并不钟情于全新太子车的研发，时至今日我们也没有看到心目中的250太子车。
不过现代复古的GZ250还是被一家叫杰迪机车的厂家给造出来了，并且从宣传图册来看这款车还不错，至少给人的第一印象不是那么差。
我们先来欣赏一下这款GZ250的外观表现，它整车依然沿用了巡航太子车的风格，比较注重车辆的圆润性，和早期的风暴太子非常相似，但因为考虑到自身的发动机排量，为了避免小马拉大车，并没有一味地强调整车的丰满感，而是采用了紧凑型的设计。
这样的外观表现在同类太子车中，虽然算不上是顶级产品，但至少会给人一种比较舒适的感觉，并且会显得比较简洁干练，所以它的外形还是会有一定诱惑力的。
动力方面，这款GZ250搭载的是一款优化升级后的单缸风冷电喷发动机，并且厂家还打出了“铃木血统”的宣传语，既然人家这么说了，则表明这款发动机的运行品质将会不错。
这款发动机实际排量249.2ml，压缩比9.2:1，最大功率13KW，最大扭矩18N.m，动力表现比较注重中低转速。就数值而言结合排量来看，比较一般算不上非常出色，但满足常规的通勤代步应该不是问题。
配置方面，双通道ABS，液晶仪表，LED灯源等一些实用的配置都可以在这款车上看得到，结合它1.58万的售价，这个配置表现还是不错的，但也算不上极具性价比，毕竟同级还有一个逸250和力帆V16，它们的价格和配置也都差不多是这么个表现。
车身方面，GZ250座椅高度700mm，油箱容积14L，轴距1441mm，整备质量170kg，最小离地间隙140mm。按理来说，参考它的轴距这款车的油箱容积还可以再大一些，并且整车还可以再轻一些，当然这只是我个人的一厢情愿，因为厂家设计车型是必须要考虑一个成本问题。
通过以上的介绍可以看到这款由杰迪机车打造的GZ250，外观，配置，价格都还不错，再加之它打出了一个情怀牌，所以只要后期的细节处理，能够符合价格表现，那么这款车在同级车型中，还是有希望脱颖而出的。那么屏幕前的你对于这款我们期待已久，但不是豪爵制造的GZ250是如何看待的呢？欢迎留言讨论。
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