鲁达 一个偶然的机会，从上海的一个朋友那里得到了一台1991年的CB750夜鹰。这台车据说是一个老先生当年从国外带回来的，还有手续。车已经破烂不堪，可发动机依然完好。在视频联系了几次之后，就把车买下了。
1991 cb750
年轮般的发动机
有了这台机器之后，心里萌生了改出一台复古车的想法，然后就网上搜集各种材料找图片，边看边想，始终不知道自己要什么……
杜卡迪上的昭和前叉以及贝纳利的车轮
布雷博
索性就跟着感觉走吧，走一步说一步，跟着脑子里大概的感觉。清理发动机，找车架，重新布线等等这些非常费工夫，因为我基本上这些东西都不是很了解，需要一点一点去抠。
1994 cb750车架
我想做东西完美一点，所以发现原来的车架后轮不能用碟刹，可以改造的范围也较小，所以又从南方的某石那里，找到了一台1994年的CB750车架。
喷砂处理以后
碳晶灰
然后是发动机的喷砂和重新喷漆。因为我喜欢这个碳灰的颜色，所以决定把发动机全部搞成这个颜色。
车架做了个大概，操之过急，后边弄的不够完美，然后又装上发动机重新弄，重新车的车轴，买了新的排气管，可是发现声音太次又只好拆掉。
后来痛定思痛，决定一定要有方向，重新绘制的图纸，找了高手帮我计算测量，重新定义。
外接“汽油尿壶”
油箱不知道换了几个，最后决定采用GB250的，整体看起来比较协调，也够复古。
拉到好友的工厂，改用了原厂排气管的前段。重新焊接了车架局部，改了赛车的升高脚踏，还把所有的线路都隐藏在油箱下。
削车座是一个大工程，为了追求一个完美的样子，不知道费了多大的功夫。这里要感谢花泽西同学的大力支持。
座包
redsnow
最终，有了它大概的模样，我也给它起了名字“RedSnow”红雪。
改装和完善还在不停的进行。其实我想说，只要你心里边有梦想，你就可以去追求，哪怕时间再长，只要我们还有呼吸……