鲁达
最近两年是国产摩托车大排量集中爆发的年代，250cc都只能算是入门级排量了，实际上国内早在多年前就已经涉足研发生产大排量摩托，在摩托车还被当成代步工具的年代，高昂的价格还是不不被认可的。这其中就包括一直活在传说里的“洛嘉海德兰950”越野车。
提到“洛嘉海德兰950”，就一定要标榜一下搭载在该车上面的动力系统，这台935.6ml V型双缸、水冷8气门 DOHC发动机，最大功率44kw(5500r/min),最大扭矩75N.m(3800r/min)，标准的暴力机械。
洛嘉海德兰可能各位老机友们不太熟悉，提到洛嘉、北方易初、大阳的话大家都应该知道了吧，而洛嘉海德兰就是北方易初与瑞典海兰德合资的品牌，你又会问瑞典海兰德是什么？瑞典海蓝德始创于1970年，在电喷、多气门、水冷应用和轻量化等领域内均拥有国际领先的地位，包括世界知名品牌胡思瓦那（husqvarna）的高性能发动机都是由海德兰提供。
洛嘉海德兰成立后主要研发生产350cc～950cc排量的摩托车及发动机，其中的950cc是主力产品。该车配置非常的高端，鲍鱼的卡钳、奥林斯的减震均是国际一线品牌。
该车保留了海德兰原厂的先进设计，动力非常强劲，最高车速可达180公里/小时，在200米内可以瞬间加速到160公里/小时，耗时仅需8.5秒，并且车身采用轻量化设计，操控性能非常好。
不过该车作为越野车种来说，确实非常的小众了，基于这么好的动力配备，如果洛嘉对于车架重新进行深度设计开发，重新设计海德兰原厂的拉力车外观，推出一款全新拉力探险车种的话，一定会在国内掀起一股巨大的拉力潮。
目前，该越野车已经取得相关的认证，可以购买上牌，官方的价格定为76800元。相对于鑫源引进的SWM车型来说，实在是非常的厚道了。
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