鲁达 国内当下的摩托车不再局限于代步出行工具，它如今有了时尚、潮流、生活方式等特殊含义后，中国的摩托车市场从2018年开始销量逐渐回暖，年产销量超过1700万辆，摩托车市场迎来了爆发期。
火爆的摩托车市场，也诞生了越发多的摩托车小白，所以我们将推出系列关于摩托车的科普文，解读各国系摩托车、安全驾驶、装备选购等，本期将带来头盔选择知识。
头盔对于骑行者的重要性，可以等同汽油对于摩托车的重要性。先不提没戴头盔扣2分以及罚款处罚，单是想象一下骑着不算快的40码，迎面而来一块被汽车蹦起的石头砸在头上，不去住院缝针都算你为天选之子，因此对于头盔不能存在侥幸，肉体远比你想象中脆弱。
然而摩托车头盔的种类划分与品牌数量会比摩托本身还要多，所以新手选择头盔时的纠结可能不亚于买一辆摩托车，那么本期的摩托学院就教大家如何选择头盔。
一：头盔划分有哪些划分？
虽说头盔能保证安全就行，但头盔之间有着不同的种类划分，像我第一次买了竞技全盔去骑复古巡航，整体造型就挺奇怪，只能重新买了一顶3/4盔。所以买头盔也不能只顾着帅，还得根据自己的车型选择，接下来说说常见的头盔种类。
全盔——最安全，设计丰富款式多
全盔是头盔里面最安全、稳定性最好、最保暖的盔型，同时全盔的设计种类比较多，有复古、仿赛等形式，是骑士的主流选择。虽然全盔也有夏季骑行闷热、佩戴不方便等缺点，但从安全与设计丰富性考虑，我们依然推荐新手选择全盔。
揭面盔——安全方便、适合摩旅
揭面盔的安全性仅次于全盔，同时前脸部分可以整体上掀，方便补充水分、停车聊天、等，所以揭面盔更适合喜欢长途摩旅的摩友。但是揭面盔相比全盔的重量偏重，长途骑行易疲劳，而且连接部分有概率出现故障。
3/4盔——佩戴舒适、骑帅不骑快，适合复古与踏板摩托
3/4盔可以覆盖到脸部与后脑勺，更适合踏板、巡航摩托车，优点是方便、舒适、通风性与视线好，但是对于下巴部分的保护不够好，适合骑帅不骑快的巡航或踏板摩托，要的是一种范儿。
半盔与瓜皮盔——安全性差、时尚好看
半盔可以覆盖半个头部，瓜皮盔只能防护头顶（形状类似于西瓜皮戴头顶），它们的优势是方便、体积小，但比较差的安全保护性不适合摩托车使用，更适合自行车或低速电瓶车。
在以上5种常见盔型上，演变出了越野、拉力、赛道、街道、复古等设计种类，按照自己需求与摩托种类选择合适的头盔即可。
二：如何选择安全性达标的头盔？
戴头盔就是戴安全，而评判头盔的标准就是认证，目前国际上主流的认证有DOT、ECE、JIS、SNELL、SHARP等，以及国内的3C认证和赛事级别的FRHPhe认证，相关认证成绩可搜索官方查看。
正常来说，国内的3C认证只能说明这款头盔达标了，拿到了面向市场销售的入场券，所以购买头盔我们推荐大家选择通过ECE、DOT认证的头盔，如果钱多一点可以选择通过了SHARP，SNELL认证的头盔。当然，如果你是土豪以及赛道玩家，可以选择国际摩联的FRHPhe认证，这是目前全球最严苛的认证标准。
另外每个人的头型也不一样，如果没有条件去实体店试戴，那么你的头型整体偏圆建议选择亚洲的头盔品牌，比如国内的LS2、日本的Shoei, Arai等。头型属于椭圆形可以选择欧美的品牌，比如AGV、Shark等品牌。
来自三个头盔车主的温馨提醒，千万别对自己的脸型过于自信，不同国家的头盔戴着感受真不一样，直接影响了出行舒适性，间接影响了行车安全。
三：购买头盔如何看细节？
当你了解了头盔种类、安全标准、自己的脸型后，能大概知道自己该怎么选头盔。接下来分享一下选择头盔的细节。
首先是看头盔的材质，有钱就买碳纤维，重量轻强度高；没钱就买ABS复合材料，安全出色但质量重；售价在两者中间的是玻璃纤维，能够兼顾重量与安全性。
头盔内衬材质很难用肉眼去辨别好坏，所以建议直接佩戴体验，需要提醒戴眼镜的骑友一定要选择带有眼睛卡槽的内衬，不然你就能体验到什么是太阳穴痛。
其次购买全盔还得看通风口设计，头顶的前后方风口、下巴风口这三个部位是必备，而3/4盔或半盔就没有通风口要求。另外头盔有快拆扣与双D扣设计，双D扣更加牢固安全，快拆扣更加便捷，如果懒就选择快拆扣，不怕麻烦就选择双D扣。
头盔其实也是一件消耗品，和汽车轮胎一样进行维护保养，比如头盔表面与内衬只能用清水或专业洗洁剂清洗，经过大力碰撞后需要做报废处理，定期检查有无破损划伤等，而且需要注意的是，头盔也有使用年限，我们一般建议头盔最长使用5年。
最后，不论你骑着多么贵的摩托车，没戴头盔一律按照鬼火少年看待。