鲁达 名车介绍:日系唯一在售倒三轮——雅马哈NIKEN GT，不一样的摩旅车
随着气温的回升，又到了摩旅达人们出发的季节，所以本期我们就应景地来介绍一款不一样的摩旅车型，它车身结构另类，外观怪异，但性能强悍，极其好玩，是一款富有激情的摩旅车型。
这款车就是日系四大车厂，在内地市场唯一在售的一款倒三轮摩托车——雅马哈Niken GT。
1.外观方面，看惯了两轮摩托车的我既然找不到形容它的文字，根本就无法描述它的外观设定。我总感觉它好像某种我们小时候在草丛里观察的昆虫，但又叫不出它的名字，简单来说它的外观既新颖，又怪异，并不见得就是小伙伴们所喜欢的样子，但还会有一种想去尝试一把的冲动。
2.动力表现，如此造型的一款进口摩托车，在动力的设定上也会有点不一样，因为它相比同排量的车型，采用了一台并不常见的三缸发动机。
但事实上三缸发动机在摩托车板块的优势还是比较突出的，只要做好了它既能兼顾四缸的高转表现，还能融合双缸的中低速性能，甚至于还会有一定的V缸特性，所以一向“不务正业”的雅马哈，就对三缸发动机有特殊的偏好。
而这款雅马哈的倒三轮就搭载了一款实际排量847cc的直列三缸发动机，它最大功率84.6KW，最大扭矩87.5N·m，最高转速可以来到1万转。动力数值要比自家的TRACER 900GT更激进。(数据来自于官网)
3.车身方面，Niken GT后半部分和常规两轮摩托车并没有太大的不同，采用了钢铝混合车架，多连杆后悬挂，铝合金双摇臂设计。但整个方向装置就会变得更为复杂，会有四根减震器，两个车轮组成。
而这也是这款车最为神奇的地方，它并不会像某宝上所销售的倒三轮那样只是三个车轮，而是会有一套独立的前悬挂和方向机构，在同等转向的同时还会互不干扰，有点类似于汽车转向机构的思路。
这就使得这款车的操控并没有因为组成结构的变化而出现生硬感，让其难以驾驭，反而还会表现得极为灵活，无比稳定。并且两轮摩托车所拥有的操控乐趣，并不会在这款车上打折扣，还会表现得更为有趣和舒适。
车身数据方面这款车座椅高度835mm，轴距1510mm，最小离地间隙150mm，整备质量267kg，油箱容积18L。可能有的车友会担心这款车的座椅高度有点偏高。
但按照它“不会倒”的设计原理，基本就不需要考虑双脚着地的问题，所以就算你是小短腿，那么只要能握住车把挂上档，就可以骑行，当然这里会有一个适应性问题，所以一旦拥有这款车先不要急着上路，还需练习一下。
4.配置层面，我们常说的一些配置在这款车上已经是小儿科的级别了，它还将会装配TCS，电子油门，定速巡航，电子升档，加热手把等既实用又有档次的配置。
5.价格设定，作为一款唯一的日系倒三轮摩托车，雅马哈Niken GT拥有了一个同样与众不同的价格，它目前的官方建议零售价为25.8万，并且还不标配原车边箱，它们属于选配配件。
通过以上的简要介绍，我们可以看到雅马哈的这款长相怪异，骨骼惊奇的倒三轮摩托车，虽然外观的设定有点另类，结构也有点奇特，但这并不影响它成为一款摩旅车型的潜质，所以不喜欢大型巡航车和ADV就可以对这款车抛出橄榄枝。
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