鲁达 在国产摩托车中，有不少老品牌曾经非常辉煌，造就了很多款经典而又出色的车型，其中大运摩托就是一个出色的代表，除了“风驰天下，大运摩托”的广告词，实力也不容否定。而当今摩托车市场繁盛不如当年，很多车企面对竞争以及一系列的问题退出了历史舞台，能坚持下来的寥寥无几，大运摩托更是凭借雄厚的实力与基础还在推出新车型，就比如今天我们要说到的这款大运驰302，这是一款双缸拉力车，配前后ABS系统，浮动双盘碟刹，2万出头。
大运驰302有颜值有实力，在造型上紧跟当下潮流，车头就像是巨蟒头一般，攻击性很强，双大灯由四个LED灯泡组成，照明效果非常出色。乍一看与川崎Z1000非常相似，给人一种跨界别的视觉体验。
大运驰302车身线条流畅，长宽高尺寸分别为2060/760/1150mm，轴距为1405mm，作为一款拉力车，离地间隙达到150mm，可以轻度越野。分体式座椅极度贴合骑手的身体，包裹性很强，而座高为785mm，略微有点高。
大运驰302配一款容积为15L的油箱，续航表现也不错，综合官方给出的百公里3.6L油耗，续航370公里还是没有问题的。仪表方面，车子采用的是市面上非常主流的数字仪表，数据清晰直观，读取起来还是非常方便的。
大运驰302在制动方面会采用前双盘浮动四活塞碟刹的设计，并且会配有前后ABS防抱死制动系统，遇到突发情况能够紧急应对，从容操控，保证了骑手的安全。在避震部分采用的是主流的前倒置双减，后中置单减，实际体验还非常不错。
动力部分，大运驰302采用一款实际排量为284.7ml的双缸水冷引擎，最大马力为21.5kw，最大扭矩为27N.m，德尔福电喷，能够实现高能低耗，总体来看处于上游水准，而且在实际驾驶的过程中能够给车手带来非常猛烈的推背感。
综合来说，大运驰302魅力十足，除了我们上述所说到的，还有进口电缆插接头、进口NGK火花塞、原装进口油封、日本富士离合器等等配置，外观配置动力都处于一流水准，定位也比较接地气，相比同级别的合资车，进口车优势还是很大的。