鲁达 太子巡航摩托车，因其炫酷的造型，霸气的外表，以及坐姿的端庄，一直被年轻人喜爱，太子名字也非常好听，骑上它感觉自己就像皇太子一样。太子巡航车在十多年前还是非常多的，大街小巷随处可见。如铃木GZ 125/150、大地鹰王DD 250/350等等。
后来由于拉力车型的崛起，太子巡航车也就慢慢的消失在人们的视线中。这其中的原因无非就是太子巡航车看起来身材魁梧，其实配置的动力却很小，在如今追求大排量，追求驾驶乐趣的今天，它的消失也是自然的事情。
今天我们一起来回忆一下那美好的时光吧，了解一下太子巡航车的性能。铃木intruder 150，这是一款来自铃木公司的摩托车，intruder是它的英文名字，这个名字大家应该不是很熟悉，可它的中文名字对于大多数摩托车爱好者来说都是知道的，铃木“入侵者”，也不知道设计师为什么起这种名字，难怪它退出了市场。
这款铃木太子巡航车，身材非常魁梧，一看上去，就不像个弱着，但它的外形与它的动力很不匹配。就是一个表里不一的家伙，空有一副好皮囊。网友经常说的话，一顿操作猛如虎，一看排量一点五，很贴切。
铃木intruder 150，我们从这个命名来看，就会发现它的排量是很小的，只有154.9cc，是一款十足的小排量摩托车，难以想象这么小的排量，却支撑一个魁梧的身躯。是为了满足车友的虚荣心，还是有意用它来糊弄消费者呢？这个问题当然我们也没有人会去深究。
铃木intruder 150摩托车，它本来就是定位在日常使用和短途旅行的，既然它有定位我们也不可能有过分的要求 ，更何况它的目标市场是东南亚和国内，在当时汽车工业并不发达的国内，要求也不高。因此这款车在欧美等发达地区是没有的，人家也不要这种小排量的玩意。欧美国家喜欢动力强劲的车，那样飙起来才拉风。
铃木intruder150，左边有一个边包固定架，平时出去玩的时候可以放点小东西，作为小排量日常用车，单缸155cc的排量够不够用呢？其实你没有过多的要求，还是可以的，排气管也做得蛮有气势，一边一个排气口，尺寸也做得有些夸张。仪表采用的是负显液晶屏，看起来也是比较方便的，这种仪表也是铃木经常使用的。
铃木intruder 150的发动机，是一款铃木的自主研发的发动机，其排量为154.9cc，单缸两气门，代号为风冷SOHC的发动机，最大功率为10.8kW/8000rpm，最大扭矩为14N·m/6000rpm，动力谈不上强劲，安装在它的身上感觉还是很小气的。
明显的是小马拉大车的味道。这也没有办法，铃木公司就是研究小发动机的。铃木intruder 150的刹车系统使用了前后盘刹装置，而且还配备ABS防抱死系统，虽然这个ABS只是单通道，只能给前轮起防抱死作用，但把ABS装在这款车上，也是良心配置，算是个优点吧。
尽管铃木intruder太子巡航车的动力配置很弱，可在当时还是非常受消费者欢迎的，这款车的坐姿比较高，铃木intruder 150的座高为740mm，即使是个子不高的人骑行也没有任何问题。铃木intruder 150的油箱容量为11升，油箱不是很大，但车子本身的排量也不大，油耗并不高，加上铃木燃油经济，这样的容量足可以保证它的续航能力。
其实铃木巡航车系列的产品还是比较多的，也有各种排量的车型可以选择，只是可惜了intruder 150，虽然在外观上一点都不寒酸，或许还继承发扬了intruder系列的设计风格，但不管怎样说把这么小排量的发动机装在如此高大的身体上，是让人费解的事。