鲁达 在摩托车领域中，有一些品牌将产品做到了极致，品控以及产品力都达到一流水平，即便定位很高依旧能受到大多数人的认可，就比如哈雷摩托，它简直就是摩托车中的劳斯莱斯。哈雷摩托无论是在国内还是国外都享有盛誉，而近些年来的产品也是越来越出色。今天我们要说到的是哈雷的首款ADV车型Pan American 1250 Special，为了叙述方便，我们在下面简称哈雷1250。
哈雷1250是哈雷旗下的首款ADV车型，无论是外观设计还是配置方面都可圈可点，除了基础的配置，该车还会有五种骑行模式以及定速巡航等电子配置，像加热手把，蓝牙以及21.2L的大油箱等豪华配置也成为十足的亮点。
哈雷1250在前后轮采用了前19后17寸的辐条无内胎轮毂设计，抓地力强，更耐磨，配专属的越野轮胎，由米其林与哈雷共同开发，质量以及实际测试都能经得住考验。
相比普通摩托，哈雷1250在电控系统方面的配置更加丰富，带有IMU六轴惯性传感器，具有动态防滑系统，自适应大灯功能。针对减震系统，车子还有五种预设模式，可以调整减震阻尼，适应各种复杂的路况，操作性很强。
在动力部分，哈雷1250搭载了一款采用哈雷REVOLUTION MAX 1250水冷动力平台的发动机，单缸双活塞设计，发动机带有可变气门正时系统，压缩比为13.0：1，最大马力可以达到150匹，最大扭矩为126N.m，这样的数据让一众汽车都汗颜。
从造型上来看，哈雷1250依旧帅气十足，整个车身设计紧凑，车头非常霸气。配方方正正的大灯，尺寸很大的风挡，气势很足。油箱非常雄壮，容积达到21.2L，虽然这种车型续航必然不是强项，但是也满足了车子的日常续航。分体式的座椅显得非常扎实，在下方还会有车架支撑。排气管高高上翘，增加了车子的通过性。
能达到1000排量以上的摩托车在国内就已经非常少见了，哈雷1250的市场定位会更加狭窄，不过作为一款富人的“大玩具”，哈雷1250在同级别车型中定价并不算高，而且也真正达到了身份象征的目的。