鲁达 ——点击蓝字，关注阿牛——
于无声处听惊雷。
今天，KTM正式公布了热门中量级拉力车 790 ADV &R 的国产CKD版本售价！
普通版：107600元
R版：119800元
对比之前整车进口的的“大贸版”790ADV，春风代工的CKD版790ADV售价平均降低了三万元左右，虽然没有达到很多摩友期盼的起售价十万以内，但还是展现了KTM不错的诚意，同时也与春风的”新贵“800MT拉开价格区间，避免了”误伤自己人“。
上图：进口版 KTM 790 ADV&R售价
春风 800MT与KTM 790 ADV的关系就好比旁门正宗，并不是说孰优孰劣，而是朝着不同的方向发展，有着不同的风味。两老表誓要联手斩获国内中量级拉力车市场。
CKD（国内组装）版的KTM 790 ADV相比进口版基本一致，同样搭载来自KTM的并列双缸发动机，实际排量799cc，最大马力95匹/8250rpm，最大扭矩87Nm/6500rpm，标配辅助滑动离合，整车干重仅189kg。
KTM 790 ADV在电控辅助方面的配置也很丰富：4种骑行模式、可关可调牵引力控制系统、可关闭的弯道/越野ABS、并且可以选装双向电子快排和定速巡航等功能。
标准版座高有805mm和825mm两款可选，R版则与进口版一致，为880mm，油箱容积均为20升。
标准版采用43mm的WP APEX倒置前叉，行程为175mm，后中置WP减震预载可调。配备前21后18的辐条轮圈+全地形胎。
R版采用预载可调的48mm WP XPLOR分体式前叉，前后行程长达240mm，后中置WP减震为全段可调；配备前21后18的辐条轮圈+米其林全地形胎。
在刹车上，两个版本均采用前320mm的浮动双碟+四活塞卡钳，后260mm单浮动碟+双活塞卡钳。
总的来说，CKD版本KTM 790 ADV＆R 售价是符合预期的，毕竟它不可能真的降到去和同平台的春风800MT竞争，拉开差距才是最好的选择。