鲁达 宝马摩托车自2013年在中国重装上阵，不断为中国车主带来世界顶级座驾，以宝马摩托车所倡导的“Make Life a Ride”这种彰显摩托骑士情怀的生活方式，不断丰富和推进中国摩托车文化的发展。宝马摩托车今年精心策划了全国巡展活动，为全国各地的宝马摩托车爱好者营造一个交流的平台，带来富有激情的产品和驾驶体验。
众所周知，摩托车的概念在1980年被宝马重新定义——越野（G 代表德语单词“Gelande”）与公路（S 代表德语“Strasse”）这两个功能在宝马摩托车R 80 G/S上合为一体。这便是成功故事的开端。时至今日，GS家族不断开创了新的系列，不断承载摩托车勇士征服地球上的每一个角落。在本次宝马摩托车全国巡展上海站上，宝马不仅带来了充满时尚风情的R nineT、长途巡航利器K 1600 GTL、完美全能耐力型摩托车F 700 GS、越野旅行系列摩托车R 1200 GS以及真正的探险家R 1200 Adventure等众多重磅车型。同时，籍此契机，承袭宝马摩托车敏捷、灵动基因的BMW F 800 GS在GS兄弟车型的“簇拥”下登陆中国市场，并公布了12.64万元的建议零售价。
与普通的试驾不同，活动现场摩托车培训师带各位媒体就车辆的操控性进行了深度的体验，骑快容易，而低速控车却是一门学问。各位媒体完成了几项平日大家疏于练习却非常实用的骑行技巧，看似容易的绕桩却要将其培养成肌肉记忆却需要下一点点功夫。而培训师用一辆R 1200 GS通过了模拟车辙、轮胎堆、独木桥、矩形迷宫、单手提杆圆周绕圈、跷跷板、水塘、8字绕桩等高难度项目，看的在场所有媒体咋舌同时跃跃欲试，赞叹这辆车的极致操控。
自宝马摩托车开创 “旅行探险”车型概念以来，GS家族车型以传奇般的经历，卓越的复杂路面适应性，可靠的品质，强悍流畅的外形，成为这类车型的代名词，并被车迷赋予“大鸟”这一亲切的绰号。此次BMW F 800 GS作为GS家族中等级别的冠军车型引入中国市场，无疑圆满了盼望这款车型的骑士们多年来的一个梦想。宝马 F 800 GS装备了经典的8气门水冷四冲程并列双缸发动机，功率增至85马力，扭矩增加到83牛·米，0-100公里/小时加速仅需4.1秒。新款F 800 GS的外观经过重新修饰，肌肉线条分明，更具张力；而隐藏式进气口及最新调教过的挡风玻璃能更好降低风阻，有效提升骑行舒适性。这款车采用了耐久可靠的承载式钢架结构，并配备43毫米直径倒立式前避震和21英寸轮圈，越野性能突出，可轻松征服各种路况。
宝马在推出新车的同时，也借此机会让更多车友能够了解并参与到GS Trophy 2016资格选拔赛中。冒险、翻越、砾石、泥泞、新鲜文化、新朋友——一生中难得的传奇经历令宝马GS Trophy挑战赛成为独一无二的全球GS专属越野竞赛。竞争在来自各国的战队之间展开，每个车手的团队精神、驾驶技能、智慧与体能都会受到不断的挑战。这项活动于2008年首次在非洲突尼斯举办，当年仅有5个国家组队参赛。该项赛事两年一届，在 2010年宣布进行第二届时就得到了更加广泛的关注，参赛队伍增加一倍，竞赛地点选在了南非。到2012年，第三届GS Trophy挑战赛的规模已扩展到了15支战队，参赛骑士们在智利和阿根廷经历了为期七天超过2,000 公里的拉力冒险之旅。2015年，宝马摩托车中国为中国摩友们推开这扇通往国际赛事的大门，通过选拔，最终将有3名中国的选手组队参加2016年春季在泰国清迈举办的GS Trophy挑战赛。
虽然最终仅有极少数的人能够踏上GS Trophy征途，但宝马还是希望能够通过一些专属的聚会将摩托车文化进行传递。
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