鲁达 豪爵作为国内摩托车行业的领军品牌，一举一动自然是备受关注，而关于它的最新动态，除了合资三兄弟售价回升的反向操作之外，就要属新款小踏板UCR125了。虽然官方对此并没有进行任何发声，但通过工信申报目录和短视频平台的预热，已经确认了新车的存在。经过一段时间的等待，UCR125实车状态终于被路边社热心网友曝光，从PPT变为了现实。
上图分别对应不同阶段的UCR125，当看到实车后是否和你预想中的一致呢？首先吐槽下这一圈电动车既视感的保险杠和尾箱，拉低了整车的颜值，加上版花配色比较朴素，没有很好地体现出PPT中的时尚感。而比较有辨识度的是使用了LED反射式大灯，集成在车头的转向灯，也是豪爵踏板惯用的风格，车尾看上去则与兄弟车型USR相似。虽然UCR125的外观增加了一些新颖的元素，但还是不够惊艳，或许与豪爵的求稳的造车风格有关。
动力部分根据目录得知，与现售款USR125相同，使用豪爵ESS发动机，最大功率6.6kw，最大扭矩10nm。配置上比USR要新增不少亮点，首次搭载了CBS联动刹车，升级了负显仪表，开放式手套箱，休息脚踏的坡度也比较平坦，踏板储物空间和腿部舒适度目测不错。有些接近海王星、天龙星的感觉了，没有USR、UY那么运动，坐姿更居家。
UCR125实车亮相后，预计很快就会进入上市流程，在没有进一步官宣之前，根据USR125的现状来判断，新车售价有望在万元以内。车友们都知道，USR降价后路面上见到的几率逐渐高了起来，和UU、UY放在一起的时候也香了。那UCR125加入后，竞争激烈的、八千到一万元的125踏板车市场会有所变化吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！