鲁达
提到28自行车，相信大家都不会陌生，但如果说有人跟你说，给28自行车装个六缸发动机你敢信吗？
不久前，在美国德克萨斯州奥斯丁举办的Handbuilt Motorcycle Show（美国高档定制机车活动之一）上，一辆名为——THE SIX的定制改装车格外引人瞩目。这部车极简的风格与我们熟识的28大杠神似，但其搭载的大型六缸发动机着实让人吃惊。
THE SIX出自改装大师Revival Cycles之手。
evival Cycles看到一张1929年的经典摩托车照片，被照片中的那辆摩托车造型所吸引，同时也获取大量灵感，决定打造一台拥有经典造型的个性摩托车。
根据初步构思，最终决定选用80年代本田CBX上的经典六缸发动机作为动力核心，搭配前后28寸的窄辐条轮毂，并绘制出预想的概念图。
根据概念图，Revival Cycles团队首先采用钢管焊接的形式，制作出主车架。然后将硕大的六缸发动机与车架连接在一起，并为发动机设计独特的六出排气，手工焊接的三角形油箱被放置在发动机上方。
车架与发动机完成后，开始制作前后摇臂。这套摇臂造型非常独特，并且前后均为单摇臂，而前轮连接轮毂处也做了特殊设计，方便转向。前后减震被设计在了发动机上方，通过支撑杆与前后摇臂连接，设计极为巧妙。
这辆车没有配备传统的鼓刹方式，而是将刹车盘安装到了发动机与链盘的传动轴上，通过直接对传动轴减速，来控制链条降低后轮的转速，形成独特的刹车方式。
轮毂则是采用前后铝制电镀28寸辐条式窄轮毂。
车把采用极为简单的造型设计，采用连杆联动方式控制前轮转向。油门线与离合器线从车把内部连接至手把，拧动左手把为离合器，右手把为油门，同时挂挡杆也改为手挡设计，被放置在油箱右侧。
Revival Cycles历经数周，终于将这台惊艳的“艺术品”制作完成，随后在美国奥斯丁赛道上测试了这部摩托车，并在Handbuilt Motorcycle Show活动中大放异彩。
萝卜开会
左手离合，右手挂挡和油门，您受得了吗？还六缸······