鲁达 近年来，在城市随处可见的共享自行车、电动车越来越多，摩托车行业内的品牌竞争压力也开始增大，而在国内摩托车排名中，把宗申力帆碾压，凭借着先进技术成功坐上第一宝座的大长江，可谓是当之无愧。
大长江蝉联国内摩托车第一
在2020年，受到疫情的影响，全球经济下滑。疫情严重时，更是连出门机会都没有，在这种情况下，国内的汽车行业都受到了很大的冲击，尤其是摩托车行业。本来在2019年之前的摩托车销量就一直在下滑，现在加上疫情，又给摩托车行业增加了难度。但中国在全民共同抗议的努力下，终于拨开了疫情的乌云。最终在2020年，我国摩托车行业相比2019年销量只降低了很少。
在国内，摩托车行业最突出的是大长江。它以188万辆的销量成功赢得了国内摩托车行业的第一，把宗申、力帆碾压在脚下。到现在为止，大长江不仅是国内最大摩托车企业，而且已经连续7年蝉联国内摩托车行业的第一名。
大长江在摩托车行业的优势
大长江在国内的发展如此出色，更是取得不小的成就，这与它的先进技术息息相关。在大家对摩托行业的热情逐渐升高时，各大摩托车企业为了获得更高的利润，只顾把自己的企业经营范围扩大。而大长江发在摩托车行业没有过于急功近利，一直都很注重摩托车的技术和质量，把基层建好了，后续建起来才会更稳固。虽然目前大长江的技术与国际摩托车技术还有些差距，但在国内来说，大长江的技术水平也是一流。
大长江能够取得今天的成功，功不可没的是铃木。大家都知道，在大长江之前，铃木企业就已经有了几十年的历史，技术也是遥遥领先。在1993年，大长江与铃木成功签下合同，把铃木的技术引进来，加强了自身技术的同时又扩大中国市场。
在几年后，大长江在国内的排名进入前十，随着企业的进一步扩大，大长江为了让企业保持可持续发展，开始投资其他企业，并且借助日本铃木的优势，成功进入世界市场。
大长江不仅重视产品的技术，还注重对品牌的宣传。在利润逐渐增高的同时，大长江也会做慈善捐款，后来更是以旗下的豪爵和铃木的名义做更多的慈善。如此优秀的国内企业，当之无愧荣获第一。
国产摩托车的历程
相比较欧美国家的摩托车行业，我国摩托车发展起点较晚。但我国现在摩托车行业已经有自己独立的技术和供应链。与此同时，我国也是摩托车的生产和出口大国，平均每年的出口量占据市场的50%。
近几年，随着人们生活水平的提高，国内人们更加喜爱大排量娱乐的摩托车。这种摩托车很快进入了发展期，以250cc以上的车型为主，最受休闲娱乐人的喜爱。
随着人们购买的摩托车更加偏向于250cc以上的车型后，其他车型发展受限。同时，共享单车的兴起，逐渐代替了人们的出行，摩托车的发展也更加趋向于郊区和乡村。在这种情况下，减少了摩托车的市场范围。
现如今，国家大力提倡节能环保的理念，电动摩托车更受人们的欢迎。不仅方便人们出行，减少在出行上花费的成本，提高了大家的生活水平，也保护了自己城市的环境，减少了城市中的交通堵塞，污染物的排放。现在电动摩托车被越来越多人看好，在市场上中占摩托车总销量的13%，在未来发展空间很大。
结语
国内的摩托车有很大的发展空间，但要想可持续性发展，就要有不断创新的技术，才能稳定地占据市场地位，并且畅销于国外。