鲁达 摩托车在中国有着悠久的历史，它是一种轻便型的交通工具，在前几年，摩托车得到了快速的发展和普及，几乎每家每户都有一台，即便是现在，摩托车也是农村交通工具的主力军。随着人们生活水平的提高，拥有私家车的家庭越来越多，很多买摩托车的人都选择了私家车这种高一级的交通工具，这种现象一定程度上限制了摩托车的发展，如今，许多城市都开始禁止摩托车进城，转而使用更为轻便的电动汽车。
中国是电动汽车生产和销售最大的国家。经过多年的发展，电动汽车已逐渐成为人们生活中的重要交通工具。据不完全统计，全社会约有4亿辆汽车，年产量超过5400万辆。近年来，许多电动自行车产品设计逐渐变得更大、更重、更快，一些指标超过了现行标准的规定，被群众称为“超标车辆”，这类车辆在路上行驶存在很大的安全隐患。
在很多交通事故案例中，因“超标车辆”造成的事故不在少数，也正是这样，国家加大了对这类车辆整治工作，很多地方对于超标车辆保持零容忍态度，查处一起，绝不放过。“超标电动车”由于其部分关键技术指标超过电动自行车标准的相关规定，且其动力性能明显高于已有标准，所以这种车辆在司法实践中将被判定为机动车，使驾驶员在事故责任认定和后续赔偿中承担更多的责任。
为了从源头上控制“超标车”，国家对于电动车制定了以下几个标准：1、增加了防篡改、防火、阻燃、充电器保护等技术要求；2、规定电动自行车必须具有脚踏骑行装置；3、最大设计速度不超过25km/h；4、车辆质量（包括蓄电池）不得超过55kg；5、电机功率不超过400W；蓄电池的标称电压不得超过48V。在现实中，很多电动车都达不到这个标准，存在一定程度的安全隐患，成为被查处的对象。“禁摩限电”激起了公众的愤怒！“禁摩限电”引百姓众怒，消费者反问专家，为啥不禁汽车？
对于大多数电动汽车车主和摩托车车主来说，他们驾驶的车是厂家合法生产的，买回来之后没有经过改造，合规合法，为啥就不能上路行驶呢？有问题应该找厂家，从源头抓起，这样就不会力让消费者成为受害者。要说污染环境，小汽车排放量更大，所以，要禁也得禁汽车啊，凭啥是电瓶车摩托车呢？开着检验合格的车，烧着达标的油，贴着环保排放合格绿标，在查处中还要被罚。对此，很多消费者表示：电动车和摩托车都是厂家造的，合格证是你们发的，处罚的却是消费者，是不是感觉很冤！