鲁达
川崎摩托车Kawasaki H2R 排量：998 CC 油箱:17 升 功率：228kW @ 14000 rpm 整车质量：216 千克 扭矩：165 N.m @ 12500 rpm 发动机：4缸 4冲程 川崎KAWASAKI Ninja H2R是H2非公路取向的R版跑车。车头毫无灯具，照后镜也以空力套件取代，并搭配光头胎。但有菱有角的锐利外形，不禁让人与钢弹产生联想，并使用998cc直四机械增压引擎，压榨出300ps可怕的马力。
雅马哈YAMAHA R1 排量：998 CC 油箱:18 升 功率：135.8Kw @ 12500rpm 整车质量：206 千克 扭矩：115.6Nm @ 10000rpm 发动机：4缸 4冲程 雅马哈 YAMAHA R1 / 现在的R1在2009年面世，高性能的998cc四冲程水冷直四引擎，力量直逼MOTO GP厂车M1。配合全新设计的铝合金Delta Box车架，跃马又再一次创立了公升级跑车的新标准。鼓动人心是YZF-R1引擎曲轴采用厂车M1的曲轴设计的cross-plane十字式曲轴
贝纳利 飓风1130 排量：1130 CC 油箱:19 升 功率：120kw @ 10500 rpm 空车质量：199 千克 扭矩：125N·m @ 8500 rpm 发动机： 3缸 4冲程 龙卷风”的身上更是充斥着大量高性能名牌产品：可全方位调校的Marzochi悬挂系统，来自Arrow（箭牌）的排气系统，法国产DUNLOP（邓禄普）的Sport Max D208RR前后轮胎，就连全套的制动系统和轮圈也是Brembo（鲍鱼）的产品，这让“龙卷风”已达到了专业竞赛水平。
KTM 1190 RC8 R 排量：1195 CC 油箱:16.5 升 功率：129 kw @ 10250 rpm 空车质量：184 千克 扭矩：127 Nm @ 8000 rpm 发动机：2缸 4冲程 KTM 超跑系列：KTM 1190 RC8 R 纯粹的超级跑车，拥有KTM极致的动力。KTM的设计师把这个1190RC8的发动机做成了一件艺术品，骑手可以感受到这个强劲有力的V型双杠发动机和世界上最好的底盘，让这台RC8成为一台可以上路的摩托车。
阿普利亚Aprilia RSV4 Factory ABS 排量：1000 CC 油箱:18.5 升 功率：135.3Kw @ 12500rpm 空车质量：181 千克 扭矩：117Nm @ 10000rpm 发动机： 4缸 4冲程 从它出现的那一刻起，它的所有竞争对手都清楚 aprilia rsvp 4是它的对手。 准确无误地体现在它的设计清晰度和应用技术上，rsvp 4是围绕一个65 v4发动机构思的，这是以前从未在运动摩托车上见过的，，增强了最先进的应用电子系统来管理发动机和自行车的动态性能。
凯旋Triumph Daytona 675 R 排量：675 CC 油箱:17.4 升 功率：92Kw @ 12600rpm 整车质量：185 千克 扭矩：72Nm @ 11700rpm 发动机： 3缸 4冲程 Daytona675 被广泛公认为是世界最优秀的超级跑车。连续四年获得“超跑之王”(King of Supersports)的头衔。但您现在所见到的则是全新的Daytona675:一部更为精进的机器。它更精巧、敏捷、更具爆发力。其傲视车坛的全新三重马达，能输出更多的马力及达到更快的转速。
奥古斯塔 MV Agusta F4 RR 排量：998 CC 油箱:17 升 功率：最大201Hp 空车质量：192 千克 扭矩：最大114Nm 发动机： 4缸 4冲程 F4 RR 无与伦比的性能 201匹马力，倾角传感器，可电子化调节的Ohlins悬挂，完美一体化引擎模式，堪称能最大程度满足顾客的顶级设计。在任何路况、任何速度下均可实现调控引擎动力和扭矩的电子系统，全手工焊接车架，F4 RR就是如此不可思议。
杜卡迪Ducati Superbike 1199 Panigale S 排量：1198 CC 油箱:17 升 功率：143Kw @ 10750rpm 空车质量：164 千克 扭矩：132Nm @ 9000rpm 发动机： 2缸 4冲程 速度之美转化入设计之中。从握住 1199 Panigale 手把的那一刻，纯粹的竞赛精神就立刻注入车手的身体。车前灯与进气口完美过渡，仿佛在说这将是一场毫不留情的比赛。比例和线条的设计展现了美学上的完美效果。每个部件都将设计和工艺融合为一体。
宝马摩托车 HP4 排量：999 CC 油箱:17.5 升 功率：142Kw @ 13000rpm 空车质量：169 千克 扭矩： 112Nm @ 9750rpm 发动机： 4缸 4冲程 极致性能： 极其轻便的驾驶、震撼人心的动力、一流的操控性，共同造就了极致的性能。现在，新款 HP4 首次采用四缸型式诠释了这一理念。在 RR 基础上，一款采用卓越工艺技术的摩托车问世了。最优质的材质、最顶级的设计，共同造就了这款性能卓越的产品。
铃木SUZUKI 隼 Hayabusa 排量：1340 CC 油箱:21 升 功率：129 Kw @ 9800rpm 空车质量：215 千克 扭矩：141 Nm @ 7000rpm 发动机： 4缸 4冲程 铃木 SUZUKI 隼 - Hayabusa 4缸，液冷发动机，响应，灵活，轻量级底盘，紧凑的轴距，以及比赛开发的悬架。
本田Honda CBR650RR 排量：649 CC 油箱:15升 功率：93 Kw @ 12000rpm 空车质量：207 千克 扭矩：64 Nm @ 8500rpm 发动机： 4缸 4冲程 骑乘三角的调整，让驾驶的重量更接近地面，相较于650F的直挺，新款650R更锐利。车架、油箱造型与脚踏位置也都有所调整，车架跟650F相比轻量化了6000克，41mm的SHOWA SFF USD倒立式前叉总算是圆了许多中量级摩友运动性能的心愿。搭配对向四活塞卡钳与双浮动碟，在车轮造型也经过重新设计。