鲁达 最近，雅马哈在东南亚发布了，2021款的Exciter 155，这是一款以“ Little YZF-R1”为发展方向的弯梁摩托，首次在东南亚市场推出，越南是第一个推出该产品的国家。
雅马哈Exciter 155 VVA旨在开拓一个新的领域，具有强烈运动风格的弯梁跑车。这台车所搭载的发动机，与最新款YZF-R15是同款。
雅马哈Exciter于2005年首次推出，一直保持着在运动弯梁摩托车领域的先驱地位。在长达15年的塑造和发展过程中，排量从135cc发展到150cc，并凭借其先进的发动机，强大的运动型设计，现代化的功能以及突破性的技术在东南亚市场所向披靡。
Exciter 155 VVA采用大排量摩托车的运动DNA定向技术开发而成，并基于YZF-R1跑车中应用的技术进行了升级和更改。并且配置了辅助滑动离合器，新的离合器手柄比150cc版本的离合器手柄短10mm，以获得更好的手感。
Exciter 155 VVA发动机设计有4种点火方案，具体取决于数量范围，从而优化了出色的发动机性能，点火正时和燃油喷射量根据发动机转速和节气门开度设置。金刚石碳涂层滑动触发器（DLC）用于耐用，轻便的活塞，以实现平稳而强劲的加速。
排量155cc的4气门SOHC单缸水冷发动机，配备雅马哈著名的VVA技术，最大功率为17.7Ps/9,500rpm，最大扭矩14.4Nm/8,000rpm比老款150版本增长了17％
可变气门系统（VVA），由2个独立的凸轮片控制进气门：一个凸轮用于中低转速范围，一个凸轮用于高转速范围。高速进气门将具有更长的打开时间，从而提高进气效率和整体容量。VVA能以7,400rpm或更高的速度运行。
大灯方面，近光灯和近光灯为分体的形式，从而可以实现更紧凑的设计，而提高车辆的空气动力学性能。当车辆转弯时，照明区域会跟随转向角，提高驾驶员的视野。
还配备有全液晶的负显仪表，高配版还有12V充电接口，无钥匙启动系统，前刹车采用了单碟双活塞的卡钳，后刹车为单碟单活塞卡钳，全系没有ABS。前叉的高度增加了10毫米，后避震配备了预紧力可调的中央减震器。
雅马哈Exciter 155共有的三种版本可供选择：GP版为5049万越南盾（约1.43万人民币），高级版为4999万越南盾（约1.41万人民币）和标准版为4,699万越南盾（约1.33万人民币） 。