鲁达 这次介绍的是80年代风靡一时的YAMAHA RZR135(以下称为追风135)。追风135在当年刚上市时因抢眼的跑车外观加上强劲的动力造成大抢购，除了仿赛外型外追风还有RZX街车版本。
追风135在当年刚上市时就被疯狂抢购，尤其是帅气的仿赛车外型深受年轻人喜爱，除了常常被拿来飙速以外追风135当年也很多年轻人拿它参加联谊活动，可说是当年的"把妹神车"之一。
追风135高翘的车尾造型就算用现在的审美角度来看依旧不逊色，尤其在那重车未开放的年代许多年轻人更是买它来过干瘾。
追风135的仪表总成，除了转速表及时速表外，另外还配置了油表，在当年油表还不见得是每款跑车都有的东西。
追风135的左把手开关总成，最上方两个开关分别为远近灯切换和大灯开关，再往下为方向灯开关和喇叭按钮。
由于追风135是用脚踩启动，故右把手开关部份没有任何开关。
追风135的锁头总成。
追风135前刹车部份采用碟刹设计，采用固定圆碟及单向单活塞卡钳。(此台追风已改对四卡钳，刹车性能更佳。)
追风135的后刹车采用鼓刹设定，后避震为双枪可调式避震。
追风135的变速方式为湿式离合器六速国际档。
追风135的动力单元为单缸气冷二行程，最大马力为22ps/9500rpm，扭力为1.5kg/8000rpm。
动力部份：追风135的22ps马力真不是盖的，退档补油再加速时总会给你一种被人踹一脚的感觉，尤其过了9000转后那迷人的爆发力更令人难忘。
操控部份：追风135采用双枪可调后避震，支撑性其实很棒，过弯时也不显软脚，加上前刹车卡钳改对四后稍微进行激烈一点的操驾更得心应手。
总评：追风135无论是动力和操控皆不输现在的轻档车，不管过了多久时间，时至今日依旧拥有不少的拥护者。