鲁达 5月28日，雅马哈在北京国际摩托车展览会召开新品发布会，正式发布了YZF-R3和XSR900（因为商标问题国内命名为XS900R）两款新车，其中YZF-R3多次跳票，堪称雅马哈最大“鸽王”，这次算是真的要引进了，同时发布XSR900售价132800元！
XSR900（XS900R）
作为十分受欢迎的现代复古街车，XSR系列一直以独特的外观和优秀的性能深受改装爱好者喜爱，也是新复古潮流的引领者。XSR系列自2016年发布以来，在传承雅马哈上个世纪70年代XS1的典范的同时，融入了更多现代元素，以独特的外观设计获得了多项设计大奖，如今，XSR系列依旧保持了这种极富个性的外观风格。
除了外观设计，这款车融入了现代技术，搭载了MT-09同平台的并列三缸发动机以及轻量化铝合金车架，动力参数和MT-09相同，最大功率84.6kW（10000r/min），最大扭矩87.5N·m（8500r/min）。减震采用前倒置式可调前叉，后多连杆可调减震器，和MT-09规格相同。制动系统为前两个对向四活塞雅马哈双子星卡钳，后Nissin单活塞卡钳。
其它配置方面，这款车采用了圆形液晶仪表，头灯和尾灯也采用了更具复古风格的圆形，外部零件大量采用金属制品，并尽量保留金属本色力求凸显金属质感外部零件大量采用金属制品，并尽量保留金属本色力求凸显金属质感。轮胎采用的是普利司通S20。电控系统方面基本和MT-09相同，带有TCS循迹防滑系统，A&S滑动辅助离合器，ABS防抱死制动系统，YCC-T雅马哈电子油门，更带有D-MODE动力模式三段可调。
XSR900作为一款雅马哈非常成功的车型，此次引进也为车友提供了更多选择，共有三种配色可选，不过和以往雅马哈引进的大排量车款一样，想要购买XSR900也需要提前预约，具体操作方式可以参考下方图片。
拍前须知
1、摩托车属于特殊商品，请务必下单前仔细阅读商品详情页的购车说明以及购车流程。如对相关内容存在任何疑问，您有权要求客服进行解释说明。一旦拍下商品并支付定金，视为您对于购车说明以及购车流程全部内容的理解与认可。
2、摩托车属于特殊商品，不适用网络购物“七天无理由退货”，订单详情中的收货人一栏必须实名，车主提车时需提供与订单收货人信息一致的身份证明。订单信息一旦提交，不可修改，请谨慎下单，支付定金后全款不予退款。
二、购车资格抽签规则
1.根据活动规则，若用户专属抽签码中签，并在指定时间内完成订单付款，即可获得该商品的购买资格。具体购车流程请参阅商品详情页的说明。
2.中签用户须在公布结果至活动结束前（具体时间以抽签页面公示为准）提交订单并成功付款，逾期将失去购买资格。
3.用户中签后在线支付的订单金额仅为该商品的预售定金，整车价格请留意商品标题的说明。商品尾款将在网点提车时支付，商品尾款=整车价格-预售定金。
4.此次商品预售仅面向北京、上海、江苏、浙江、四川、山东、云南、陕西8个省市，收货地址非上述地区的用户，即使中签，亦无法成功下单。
5.此次预售，用户单账户限购一台，且活动期间每个用户最多只有一次中签机会。
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YZF-R3
这款车真的是国内车友千呼万唤始出来，其实在之前的预热当中，官方已经放了彩蛋，最后那句“Exciting world is calling”正是来自2021款R3广告语“R world is calling”。也算是雅马哈兑现多年的承诺了，雅马哈表示，这款车最早将在今年正式发布！
2021款R3除了有了新的颜色之外，整体配置和2019款没有太大区别，R3沿袭了家族式的外观，车头中间是M形的进气口，左右两侧是分离式的大灯，与YZF-R15 V3和YZF-R125的设计相似，采用上扬式的鹰眼设计，侵略感十足。车身整流罩部分比前代有更多的覆盖面积，粗看会给人越级的感觉。车身线条和油箱设计向R1靠近，车身夹持感更佳。官方资料显示新整流罩和风挡的空气动力学设计使风阻系数从0.347降为0.323，让R3极速增加了8km/h。
相比2018款，R3的车把部分进行了调整，上联板镂空减重，且分离式手把固定在上联板下方，车把高度比上一代降低了22mm，骑姿更加战斗。同时YZF-R3另一大更新便是换装了37mm的KYB倒立式前叉，后减震中置预载可调。制动部分维持不变，依旧是前单向双活塞、后单活塞配置。仪表弃用了现行车款指针加液晶的混合设计，样式更像R1的液晶仪表。
动力方面依旧是那款DOHC并列双缸水冷发动机，排量321mL，并未搭载VVA可变气门，压缩比11.2:1，最大功率30.4kW（10750r/min），最大扭矩28.4Nm（9000r/min）。油箱容积14L，整备质量171kg。
YZF-R3的引进标志着雅马哈在小排量运动车款上还是发力，也是雅马哈引进的首款小排量挡车，预示雅马哈未来很可能引进更多小排量车款。同时XSR900的引进也是雅马哈首次引进复古系列产品，雅马哈的节奏在不断加快。