鲁达 要问踏板车上平常最关键的保养是什么？第一更换机油，且注意不要换便宜机油，更换机油的间隔不要过长，建议1500公里左右更换一次。第二空气滤芯的清洗保养和更换。这个要具体看路况，路况灰尘大检查的频率自然就要高一些。
空气滤芯是踏板车上的一个重要部件。有纸质的和海绵的。大多数的125踏板车是以纸质的为主。因为它是起过滤空气中的细小灰尘，阻止灰尘进入发动机。它直接影响的车子的油耗。空气滤芯上吸附的灰尘太多，进入化油口碑的新鲜空气不足，直接导致混合比过浓，汽油燃烧不完全，引起车辆冒黑烟。把火花塞拆下来，也能非常直观的看得到，火花塞的电极上是非常黑的。时间久了，火花塞容易被烧坏，车子停在那里，再次启动的时候有可能启动不了，火花塞不能集中跳火。
和其他众多零部一样，同款滤芯价格也是高高低低都有。以最普通的GY6空气滤芯为例，空气滤芯价格从几块钱到二十多的都有。不同款式的滤芯价格相差比较大，因此不同款式价格没有可比性。
为什么同款的价格会相差这么大？是别人赚了更多的钱，还是说质量确实有差别呢？自古以来一分钱一分货的真理是永恒不变的，到任何时候都通用。
我们以纸质滤芯为例，好的空气滤芯，如果太脏的话，滤芯外面是比较黑的，因为吸附了太多灰尘等脏东西在上面 ，是无法清洗干净，只能更换新的。外面已经非常脏了，而空气滤芯通往化油器接口这些位置是非常干净的。不管外面再脏，哪怕车子加不起油门，里面一定非常干净。
便宜的空气滤芯，那就不一样了，不论是外面的那张薄薄的海绵还是纸上，空气滤芯外面的灰尘都是干的。把空气滤芯拆下来，在地上敲几下，可以敲出一堆厚厚的灰尘。然后用气泵吹几下，看着非常干净，跟新的一样。但是大家注意看一下，这种是空气滤芯往化油器接口处的口子上，一定有非常多的灰尘在里面。
这种空气滤芯，根本就无法阻挡细小的灰尘往化油器。这种细小的灰尘经过化油器，被吸进缸头里面。在化油器与空气滤芯连接处能看到灰尘的说明这种滤芯根本就没什么用。
这也是为什么很多用户的便宜踏板车，容易出现烧机油的重要原因之一。空气滤芯一旦灰尘比较多，无法阻挡在空气滤芯外面，而进了缸体之后，缸体与活塞以及活塞环的磨损速度是非常快的。
烧机油的情况会越来越严重，到后面一加油门，排气管会冒出浓浓的蓝烟。有些烧机油严重的，两三百公里就有可能把一瓶机油全部烧完。
滤芯是踏板车上经常要更换的部件，用好用差骗不了车子。会不会进灰，看进气口就知道了。
除非顾客说要便宜的滤芯，不然我是不会用那种差的滤芯的。你会使用那种磕几下又跟新的一样的滤芯吗？