鲁达 喜爱Off Road的车迷朋友看过来，雅马哈Serow250（雅马哈小鹿）新引擎马力增大，同时也更省油，更环保。全地形的行车能力，都会、山林任你行一起来看看全新Serow250的实车鉴赏。
相信喜爱越野林道车的朋友，对于雅马哈的SEROW250应该不陌生，从第一代的SEROW225(欧美地区称为XT225)，自1985年上市以来，SEROW车系发展至今已经有30几年的历史了，SEROW250于2005年登场，多年来虽然历经了几次小改款，但是在外观上几乎都没有大改变，一直维持着原本简约又耐看的外形，车子采用轻度林道车功能设计提供着轻松自在，想去哪就去哪的驾驶乐趣。
由于日本从去年开始采用新的废气排放标准，使得许多车款都面临停产的命运，而雅马哈SEROW250也在停产名单之列，但是雅马哈在今年8月随即推出了新款的SEROW250，将引擎做了升级改良，配备新的电子喷射系统，以及增加活性碳罐使得排放废气符合新的法规，同时也重新设计了后挡泥板与尾灯，让高人气的SEROW250再度回到车迷的怀抱。
原厂也借此提升了SEROW250的性能，新引擎的马力由原本的18ps，提升到20ps，扭力也提升到20Nm/6250rpm，油耗部份也从2.5L提升到2L，不仅提升的性能而油耗的表现却更好，不难看出雅马哈对于SEROW250的重视与用心程度。
SEROW250细部介绍:
新款SEROW250在外观上几乎没什么改变，保留了圆灯和可爱的小方向灯设计头灯下方的拖车用扶手依然是标准配备。
新式的外观彩绘共有白/绿色、白/蓝色、和白/橘色三种配色，油箱的线条与Tricker有些相似，油箱的容量为9.3公升。
新款SEROW250与旧款在外观上最大的差异就是车尾壳和尾灯
新款SEROW250车尾灯改为LED灯具(和XT250X使用相同的配件)
仪表板的设计维持不变，左侧有空档灯以及相关灯号显示，右侧的液晶屏幕可显示时速、时钟、单次里程与总里程。在晚上或灯光昏暗处，液晶屏幕会自动亮起绿色的背光协助骑士做判读。
把手开关部份，右侧为引擎开关与启动键左侧依序为警示灯、远近灯、转向灯以及喇叭开关。
新款SEROW250还是维持原本的气冷式单缸引擎，排气量249cc新引擎采用新的喷射系统，增加活性碳罐并废除二次进气导管，排气管的触媒也重新设计，以符合新的废气排放标准，动力部份马力提升至20ps扭力提升至20Nm，新引擎与排气管的改良，使得车重小涨3公斤为133公斤。
排气管的触媒经过重新改良
新款SEROW250同样采用前轮21寸后轮18寸的配置，采用轻量化的钢丝轮框，后轮部份采用无内胎的设计，前悬挂为225mm正叉，后悬挂为多连杆中置单枪避震器。
刹车部份，前轮采用245mm单碟搭配双活塞卡钳后轮则采用203mm单碟搭配单活塞卡钳(无ABS刹车系统)。
2018雅马哈SEROW250规格表
引擎形式四冲程风冷SOHC两气门单汽缸
全长(m)2100mm
全高(m)1160mm
轴距(m)1360mm
座高(m)830mm
干重133kg
总排气量249cc
供油方式燃油喷射
启动方式电动
压缩比9.7:1
最高马力20ps/7500rpm
最大扭力20Nm/6250rpm
油箱容量9.3公升
传动形式湿式多片五前速链传动
前悬挂系统套管油压前叉
后悬挂系统多连杆中置单枪避震
轮胎(前)2，75-21
轮胎(后)120/80-18
前刹车系统245mm刹车碟配双活塞卡钳
后刹车系统203mm刹车碟配单活塞卡钳