鲁达 关注机车网，每晚9点17分
JC君和你一起聊摩托
每个人都有承载着自己梦想的“远方”，摩友“天 伦M2”的“远方”在新疆在西藏，他要从广州出发，全部行程有一万多公里，跨越春夏秋冬，要应对各种极端的路况。
也许汽车火车飞机等会是更舒适的方式，但是摩友“天 伦M2”还是选择了自己更爱的摩托车去远方，不仅是因为摩旅是最接近自然的旅行方式，也是要为“妖魔化”“边缘化”的摩托车正名
1万5千公里的摩旅路，会发生哪些有趣或者惊险的事情呢？让摩友“天 伦M2”讲给我们听吧！
生活不止眼前的苟且，还有诗和远方！而远方再美，我们却一直在靠诗歌去感受！我想每个人的心中都有个远方，这个远方一定承载着对梦想的追逐和向往，也许远方并不是生活的全部，但远方一定有你心灵的港湾。
就这样，川藏，滇藏，新藏，青藏，丙察察，独库，这些一条条险峻的公路成了我梦寐以求的远方！生活在广州的我似乎已经厌倦了都市的繁华拥挤和喧嚣，于是脑海里时常浮现的都是人迹罕至的荒野荒原，高山大川，戈壁大漠……
选择远方旅行的方式有很多：自驾，坐车，搭车，徒步……，我选择了摩托骑行这种最残酷最舒适也最亲近自然的方式，觉得这才是最适合自己的旅行方式！
摩托车在国内早已经被妖魔化，边缘化，“肉包铁”也成了摩托车的代名词！当然，我用15800km，43天骑行无摔车，无事故证明，摩托车并不是有关部门所宣传的那样危险，我觉得吧，任何一种交通工具，你不遵守交通规则去使用，它都是危险的！
2016年5月20号订车，在等待了漫长的半个多月后，6月8号提车，等待的这段时间确实是煎熬……
带上简单的行李，没有精良的装备，也没有任何的攻略，抱着走到哪算哪的心态，7/16凌晨4点，广州大学城出发，开始这段一路向西的长途旅行！
龙脊，就是龙的背脊，可想而知，这里的山有多高，峡谷有多深！从龙脊镇顺着这条蜿蜒盘旋的公路深入40km，到达龙脊梯田景区！这世界居然有这样的一个世外桃源感到惊叹，震撼！！
广西龙脊平安梯田，同时也为这里的水稻种植文化感到震撼——群山之巅，彩云之上！
从贵阳包茂高速进入重庆，包茂高速，之前北京哈雷摩友就是在这里被高速执法车别停撞到的，真担心高速执法车会来别我
感叹着重庆这无比拥挤的交通，在石桥铺和沙坪坝摩托车都是动弹不得，晚上在和旧友在一个叫SM的广场吃了一个饭，（SM广场听起来好奇怪）第二天来到观音桥这个既熟悉又陌生的地方看美女，结果……，结果可以想象一下！短暂停留后直奔雅安
在雅安这个曾经发生过大地震的城市住了一夜！由于成都友人不便接见，于是美丽的成都就路过了！
交警叔叔护航，送骑士们出雅安城
早上出城，一路上都是自行车骑士，男的女的老的少的，络绎不绝，形成了一道独特的风景线，征服318川藏线直奔拉萨是他们共同的目标
出雅安后进入318川藏线，真正的高原景观就是从这里开始，路上随处可见塌方泥石流，还好摩托车通过性好，天全县修路，四轮全堵着的，我们先走了哈哈……，在二郎山隧道口，聚集着上百的自行车骑士！ 川藏线第一座山口，二郎山，只可惜现在都是走隧道了！不一会儿，就到了泸定！
《飞夺泸定桥》，记得不是卢沟桥哈哈，这个曾经在小学几年级学过的课文，终于有幸亲眼目睹了，泸定桥的几根铁索下面就是汹涌澎湃的大渡河，向所有革命先烈们致敬！
铁索桥下水流湍急的大渡河
去康定的路上碰到骑自行车的湖南益阳大婶，今年快50岁，依然保持着年少轻狂的激情！她已经风吹雨打15天独自一人从湖南益阳踩到四川泸定，她的下一个目标是拉萨，敬佩
远方那连绵起伏的雪山，确定，这就是我梦寐以求的远方，心情太激动
天路，蜿蜒盘旋，曲折迂回
上川藏线的第一天，就从海拔几百米的雅安市上到海拔4300米的折多山，高原反应来了，稍稍动一下都感觉累到不行，缺氧缺氧！并且，机车的动力在这里也有明显减弱！但是，看着蓝天，白云，山川，如此豁达，清澈，高远，似乎已经让我忘记了身体上所有的不适应！
藏族大姐，游牧为生，猜她多少岁？高原上的强紫外线让她略显沧桑，芳龄30几而已
高原上的畜生——大牦牛 值钱的家伙
路遇郑州车友，和我一样，在都市活腻了，来这里找找新鲜感，找找生命的意义！！！川崎650大贸货，豪气！
吉林牌照银钢250，牛人，一个人从吉林沿海岸线50天日晒雨淋骑到四川康定！ 看到这里，是不是觉得每位到这里的骑士们都很有故事？ 对，这或许就是骑行的意义：不在乎目的，不在乎舒适，不在乎劳累，不在乎疾苦，把这一切的苦与乐都当作是人生的一种经历，一种体验，一种感悟，一种随遇而安的过程
新都桥驶出318川藏线，直奔八美，一路都是绿莹莹的，只是新都桥到八美这一路无尽的颠簸和漫天的尘土让我们快要窒息 ， 在八美，也度过了出行以来最漫长最难熬的一夜，海拔3700的八美，强烈高原反应让我们呼吸困难，睡不着觉
像不像唱“妹妹坐船头”的那个胖子哈哈，不用问都知道他在干啥了，骑车的技术一般，撩妹才是他的强项
这是姐妹俩，不是母女两，藏族美女花
胖子一看到美女就失去了反抗力，把车直接给藏族美女了
从炉霍进入317川藏北线，往甘孜方向，由于天气原因，色达就没去了，317一路上明显就比318萧条许多，一路上乌云密布，风雨交加，高原上的天气是说变就变，穿了4件还是冷得瑟瑟发抖！
巍峨的雪山
几度被雨淋湿再风干，生怕感冒
冰川近在咫尺
雀儿山冰川
上到海拔5050米的雀儿山垭口
上雀儿山20km全是雨后的泥泞土路
兴奋
胖子也冒着生命危险飞了起来
路边就万丈悬崖
极致的驾驭感体现得淋漓尽致
川藏线第一高第一险，绝非浪得虚名！ 是不是有种天上人间的感觉
然而下山远比上山难！其实，这是胖子故意把车倒地上，拍个摔车照片而已，为了拍出精彩的照片，什么都想得到啊！
风景原始秀丽的317北线
这次，胖子真的滑倒了
一天走的全部是泥路，这就是317北线
从炉霍——甘孜——德格 出德格县后没多远，进入西藏境内，进藏得经过2道安检， 路况也越来越差，食宿条件也越来越简陋
冷＋饿＋湿＋脏＝酸爽的感觉
澜沧江源头
大自然的鬼斧神工之作，站下山谷底下，往上一看，顿时觉得自己好渺小
德格——江达——昌都——邦达 下午6点多到达昌都，然而，昌都到邦达这雨夜路给我们旅程传出噩耗，摩托车后轮毂爆了！ 晚上11点钟在这荒山野岭发生这样的事情，也没什么办法，冒着雨推行了1km后找到一个藏民家里放了起来，然后胖子车我们去邦达镇吃饭住店！突然有些心灰意冷了，一晚上没睡着。。
第二天一大早，花高价钱叫面包车去把摩托车拖到邦达镇，当时不确定轮毂是否能在邦达镇修好，也不好意思耽误胖哥的行程，只能叫胖哥一个人先走，非常感谢胖哥一路上的帮助与扶持
长途的旅行在一路上难免会碰到这样那样的困难，困难同样也给旅行添加了更多不一样的色彩，当困难发生时，唯一能做的也就是寻找解决的办法！
从业拉山垭口下去3km，映入眼帘的就是川藏线最为壮观的怒江72拐，照片能拍到的只是这段下坡路的3分之一，30km的连续下坡后到达怒江大峡谷
再次遇到河北摩友，巧合的是骑行服都一样，人生无处不相逢啊
怒江大峡谷
浑浊的江水，沧桑多娇的面孔
藏民家里琳琅满目的工艺品
夜幕下的然乌湖，如此静谧，引发无限的遐想，这一刻我只想做一个诗人
在米堆冰川碰到这只温顺的大耳朵狗，突然被它这种乐观的神情所打动
米堆冰川
徒步2km到达景观台，累啊，比在广州跑步10km还累，人生第一次距离冰川这么近，遗憾的是米堆冰川只露出了下身。。
如今的通麦大桥，以前的通麦排龙天险也已经不复存在，都该走隧道了！
前面塌方，等待了一个多小时后放行！好多摩友，为什么会这么多呢？因为，真正去体验长途旅行的感觉，摩托车是最好的方式，没有之一！
然乌~波密～通麦～鲁朗～林芝 狗血的一天，快到波密时胎扎到铁钉，搭便车大老远去找补胎师傅修好车，下午3点到波密吃午饭，刚过了通麦又一直下雨，下个不停，全身湿透，没吃晚饭饿着肚子咬着牙挺着，一直从晚上七点多挺到凌晨一点半到达林芝！晚上十一点过色季拉山垭口时那种风雨交加的寒冷到现在还记忆犹新，下色季拉山时颠簸到现在还在脑海震荡。。到林芝时那个乞丐模样就连旅店老板娘都不敢接待我们了。。
十天的风雨兼程，广州至林芝，这一路上挨冻挨饿，受苦受累，到达林芝，各种情感交集在一起，总结一个词：感动！在林芝也终于看到西藏有一个城市模样的城市了！ 在青旅碰到的这位更是令人钦佩，用一只脚征服川藏线，这是什么精神？这是什么意志力？
在林芝休整了一天后，再次启程，直奔拉萨！然后囧途并未结束，刚出林芝不远又遇大雨，大雨也没什么，只是可怜的轮胎又没气了。。。感谢同行的兰州车友往前一路给我找修车店，终于传来好消息，前方3㎞有修车店，可是修车师傅不肯出门服务，无奈之下，推行3km到修车店修车，那个喘，那个累，也只有上过高原上的人才知道！
川藏线到拉萨的最后一个垭口——米拉雪山垭口
318国道4488km处
晚上11点30，终于到达拉萨，整个人都有点麻木了，没吃晚饭也不觉得饿，可能是一路吃灰尘吃饱了！什么工布江达，墨竹工卡，名字听起来很优美，可这个路，绝不是用一个“烂”可以形容透彻的，317北线也没这么难走！
破轮毂从邦达一路坚持到拉萨1000km，终于把裂了的轮毂换掉，这里真的万分感谢南京曹哥的热情帮助！
拉萨街角随拍
拉萨，每一位骑行者的向往之地，每个青旅里都聚集着来自全国各地的骑行者，他们都是历经千辛万苦，来到这里，只为圆自己的一个梦，只为亲眼目睹布达拉宫的雄伟！
在青旅大家齐聚一堂，各自讲述着自己的故事，描述着自己的人生！所以说，骑行，也成了这座高海拔城市的文化之一。 当然，旅游业兴旺带来的肯定是严重的商业化，原本150元一张的布达拉宫门票被炒到1000一张，自己排队买的话大概需要排队三次，买到手估计需要2天2夜。。。拉萨市区高昂的物价，拥挤的交通，我觉得没有其它太多值得留恋的东西，也更没有感受到这座城还有什么虔诚的文化底蕴！
拉萨向西110km到达羊湖
直接被美醉了
用一塌糊涂形容一点也不为过
人生中第一次跳湖
左边，从化车友阿强 中间，新疆美女宋一
拉萨向西，一路向西 请问韩红的家乡真的是在日喀则吗？
318国道，5000km路碑
早上拉萨出发，傍晚到达定日
晚上6点了，又冷又饿，走还是不走？没想太多，继续走吧！
这样的蛇形公路让我们晕头转向，走了半天感觉又回到原地，大风加毛毛雨，越走越冷，手指早已冻得麻木，穿了4件还是了冷。。从318国道到珠峰大本营的100km走了足足3个半小时，晚上9点30分到达海拔5200米的珠峰大本营，直接在一个藏民的帐篷里住下，吃了点蛋炒饭，度过了出行以来最为寒冷的一晚
人在这里是何等的渺小？
天气不好，珠峰只露出来了一点点！这个位置也是正常游客能到距离珠峰最近的地方了，在这里几乎没有植物，氧气含量非常低，我们从昨晚住的地方徒步4㎞到大本营，强烈的缺氧直接让我对生命有种绝望感，，真后悔没坐班车上来。。
布依诺斯
久久地跪在了这块碑前：珠穆朗玛，我来过了，世界之巅，我来过了！
野生的，见人就跑了
有人说这是藏羚羊，有人说这是黄羊，就在珠峰山脚下发现的
住在珠峰山脚下的孩子们，这里物质条件极差，但她们是可爱的，快乐的，天真的！
离开珠穆朗玛国家地质公园，一路上都是喜马拉雅山脉连绵不断的雪山
在这里，不需要懂太多的拍照技术，就能拍出美得照片来
雪山，雪山，雪山，我要的远方
7月天这么厚的雪
完全是奋不顾身，忘记了寒冷，忘记了所有
望而生畏
世界之巅
雪山山顶邂逅广州海珠区车友和番禺大石车友，又一段美好故事的开始……
待续……
从摩友“天 伦M2”的故事中，可以看到骑士身上的那种“坚强、自爱、乐观、互助”等优点，这种安全骑行，为“摩托车正名”的举动让人钦佩，JC君祝福他和他的小伙伴们骑行快乐！如果你也有精彩的摩托车故事，欢迎发送作品到 tg@jic。
需要骑士装备？点击“阅读原文”