鲁达 想象一个场景：雅马哈R1 和法拉利248F1 赛车并肩停在赛道的发车区。五盏红灯熄灭，一阵烟雾与轮胎的啸叫声中，两车如离弦之箭一般飞驰出去，由于车体质量较轻的缘故，起跑前期R1的速度肯定比248F1快，但当几秒钟过去以后，法拉利248F1 正一步步向R1逼近。F1的中途加速能力显然更胜一筹，于是在直道中段左右，248F1与R1终于齐头并进。面临直道末的弯道，鉴于F1成熟的空气动力学技术、一流的稳定性和高水平的制动系统，F1赛车的刹车点要比R1晚，尾速更高，过弯的速度也更加迅捷，于是248F1先进入弯角。两车掠过弯心后，法拉利248F1赛车怒吼着，伴随着迷人的声浪，冲向下一弯角，此时R1可能还在弯中徘徊。于是，法拉利248F1很快把雅马哈R1甩在身后。