鲁达 7月12日，雅马哈大排驾到。
前段时间炒得沸沸扬扬的雅马哈要上市大排量进口大贸车的消息，在今天终于得到了佐证，MT-09、XMAX300、2019款TMAX530三款经典排量的雅马哈拳头车型，正式登陆中国。
先来你们最关心的价格：
MT-09
XMAX300
2019款TMAX530
在今天的发布会上，雅马哈发动机（中国）有限公司中国本部 本部长藤仓昭彦表达了雅马哈对中国市场的重视，并表示，雅马哈将陆续地把更多的车型引入中国。
雅马哈发动机（中国）有限公司中国本部 本部长藤仓昭彦致辞
扭力大师——MT-09
三缸、超大扭矩、超豪华配置，应该是MT-09身上最显著的标签。
作为雅马哈MT家族的第二代车型，MT-09自从2014年正式上市以来获得了巨大的成功，再次奠定了MT家族系列的市场基础。
MT-09的风格造型深得街车精髓，霸气十足，上翘的车尾很好的营造出了街车独有的动感。
全车采用LED灯源，双头灯设计，让车头看上去非常凶猛。
异形全液晶仪表盘位于车头偏右的位置，各种数据显示比较全面。虽然小编是很喜欢这种独特的设计，但对于强迫症患者来说，没有中置的仪表可能会让其不爽。
车身贴花线条锐利流畅，为整车增加了不少运动感。
水冷直列三气缸发动机，综合了双缸发动机与四缸发动机的优点，兼具运动与休闲的骑行。该发动机最大功率为85kW（10000r/min），最大扭矩为87N•m（8500r/min），名副其实的暴力机器。
TCS循迹系统提升了整车的可玩性和可控性。各种模式的转变，能让你清楚地感受到这辆车的个性变化，更能让你玩得不亦乐乎。
标配ABS系统。
铝合金后摇臂，轻巧坚固。
主要技术参数
300排量踏板的有力竞争者——XMAX300
XMAX300在国内的人气可不是一般地高，摩友们迫切地盼望着它进入国内市场，毕竟在中排量踏板领域，可供摩友们选择的不多。
车身宽大修长，造型很有都市感，厚重沉稳，给人可靠安心的感觉。
双LED大灯加上中央LED灯的前脸，很有格调，也相当实用。
仪表盘方面用的是传统的机械仪表盘+中央液晶仪表盘，这种混合的方式不但有利于数据读取，在可靠性上也要略高于目前流行的全液晶。最关键的是，信息量真的很大，涵盖得非常全面。
宽大的挡风玻璃和车头整流罩一气呵成，美观又实用，在小雨纷飞时，也不会让骑手太狼狈。
马桶超大，放两个全盔完全没问题，再加上其他的置物空间，能更好地满足出行需要。
采用了跨骑摩托车前叉，让动力更加充沛。
292mL的单缸4冲程发动机，动力能满足大部分出行需求，而且非常省油。全系标配ABS系统及牵引力控制系统，行驶更安全。
支持无钥匙点火，也算是比较高端的配置了。
前轮120/70 R15、后轮140/70 R14，前大后小的轮胎配置让通过性更好。
XMAX300在国内的市场热度本来就高，再加上这次雅马哈给出的中国市场的价格如此有诚意，这款车必将成为国内中等排量踏板中的有力竞争者。
主要技术参数
将高端进行到底——TMAX
2018年，雅马哈就在国内推出了高端踏板的代表之作——TMAX530，虽然性能强悍，但高达15.98万人民币的售价，也让这款车只能被少数高端玩家所拥有。
虽然价格不菲，但这款车去年上市后，引起了非常多的关注，首批200辆车已经全部售罄，网络上对这款车的介绍、评测也数不胜数，小编在这里就不赘述了，再来感受一下什么叫“高端配置”吧！
可调风镜
TFT－LCD液晶显示屏
模式
定速巡航系统及加热手把
金属踏板
Smart Key智慧锁
可加热驾驶座垫
更大容量的置物空间
分离式LED尾灯
可调后避震
主支撑锁锁定
主要技术参数
本次发布的大贸车，雅马哈还是采取了网上销售的方式，7月13日0点，将在雅马哈天猫旗舰店正式开售，有兴趣的车友记得调闹钟去看看，一定有惊喜哦。
明天，雅马哈将组织媒体试驾的活动，摩信网也将及时献上这三款车的“银川大片”，敬请关注。