鲁达 高颜值复古摩托 Benelli Leoncino 250
2019年4月8日，Benelli Leoncino 250（后文中简称幼狮250）公布售价，并正式开启预售。这是继Leoncino 500之后，Benelli幼狮家族又一经典车型登陆国内市场。
作为Benelli幼狮家族纯正血统的拥有者，幼狮250延续了幼狮系列的运动性和优雅性，兼具了动感与稳重。全新设计的倒“U”型LED大灯组件、液晶双模式仪表盘、乖巧可爱的后视镜、运动精干的短尾设计等诸多元素，不仅为幼狮250复古调性增添风韵，更让它具备了超高的颜值。
动力方面，幼狮250搭载一台249.4mL的4冲程4气门单缸水冷发动机，最大功率高达20.0kW，并配备了37mm节气门体电喷、TLI点火、双顶置凸轮轴、湿式离合器和6速变速箱。除了输出强劲的发动机，车架前后更有高规格避震系统加持，并标配ABS，采用前后碟刹相结合的制动系统，这将带来更为舒适且安全的骑行享受。
新复古主义 标致Django ABS
作为国内最受欢迎的复古豪华踏板典范，标致Django自上市以来，就备受国内踏板用户的推崇。在经历国内市场的严苛考验后，标致听取国内用户的呼声，迎合国内用户的喜好，对Django进行了全面升级，推出了符合国IV排放标准的全新升级款Django ABS。
Django ABS传承了Django家族的所有优点，从标致历史车型S55/S57中攫取灵感，承袭标致汽车的流线型设计风格，将古典与时尚巧妙契合，重新进化为新时代尖端科技前沿的完美艺术品。
该车搭载标致最新150mL WEP全球通用高效动力发动机，匹配标致雪铁龙集团MAP-FI电喷系统，最大功率可达8.3kW。经标致发动机研发中心专家精心调校，品质卓著、性能突出，动力输出源源不绝，能够为骑士带来卓越的驾驶体验。
此外，在2019年，标致还专门为Django ABS量身打造了如120周年限量签售版、国庆纪念版等多种全新配色款式，持续为冰冷的机械赋予了设计与活力，延续浪漫经典，让每一位用户都能够拥有独属于自己的Django个性标签。
运动休旅跑车 春风650GT
春风650GT的诞生，不仅填补了国内大排量“GT”车型的空白，其出色的车架和动力平台还将NK街车的运动性和GT系列的休旅功能相结合，是一款非常适合摩旅的运动休旅跑车。
650GT外观饱满，流线型风挡锋芒有型，不仅能大幅度减少迎面风阻，还可根据骑士个性需求上下60 mm范围内手动进行调节。全车采用LED光源，L型灯带从车头延伸至侧面，流畅飘逸。而颇具肌肉感的18.5L大油箱，也可以提供比街车更长的续航里程。
在动力配置上，650GT搭载实际排量为649.3 mL的直列双缸四冲程水冷发动机，最大功率45kW(8750r/min)，最大扭矩56N•m(7000 r/min)。该发动机性能强劲，噪音小，在提供澎湃的动力输出同时减少了换挡频率，更能在加速超越时游刃有余。
美式复古太子 大福DF250-8K
广东大福原创设计的哈福太子车型DF250-8K秉承了太子车系的一贯优点，低座高使得双脚能够轻松触地，骑乘非常舒适，适合各种身高的人群骑行。加上超高的配置，作为一款市场价8000多元的250级别复古太子车，性价比优势明显。
大福DF250-8K的外形为经典的美式太子复古风格，圆形的车头大灯和圆盘液晶智能仪表、带双闪功能的一体式手把开关、运动铝质变径方向把、水滴形油箱，搭配组合非常协调，彰显出其复古与个性、低调而有力的特点。
大福DF250-8K搭载实际排量为252mL、最大功率为12.2kW的发动机，标配叶盛电喷系统。搭配建大前后半热熔轮胎（前110-70-17，后140-70-17）、加粗直径为37mm的渝安前减震，以及加粗川南后减震、前双后单碟刹盘，实用性同样十分出色。
轻拉力ADV 大阳天昴DY200-6
大阳天昴作为国产入门级ADV车型的后起之秀，凭借惹眼的外观、轻盈的车身、亲民的座高、出色的动力、较小的震动、贴心的设计和豪华的配置，在这个排量的ADV车型中具有独特的优势。
天昴采用了大家熟悉的拉力车外观，车身线条优雅凌厉，“鸟嘴”设计更显犀利造型。加强型的车架设计也带来了绝佳的驾乘体验，让长途骑行更加舒适。
天昴搭载实际排量为189mL的单缸水冷SOHC4气门发动机，内置平衡轴，汽车级的动平衡调校为每一次出行提供了澎湃动力和安全保障，配合先进的智能电喷系统，动力更充沛。新车的最大功率为12.0kW(8000r/min)，最大扭矩为15.8N•m(6000r/min)，强劲动力一触即发，让用户能够尽情享受驾驶的乐趣。
通勤摩旅ADV 大运DY300-XF
大运DY300-XF是一款性价比高、动力强、操控轻盈、舒适度高，兼顾探险和通勤的摩旅车。
动力系统是大运全新开发的劲航300单缸水冷4气门发动机，最大功率19.5kW（8000r/min），在6500转即可爆发出27.3N•m的最大扭矩，起步加速拉扯感强烈，极速可达130km/h。电喷系统采用德尔福原厂技术和部件，保证精准供油，拥有低油耗和良好的冷热启动性能，具备超速断油、发动机怠速自适应控制、OBD自诊断“跛行回家”等特点。
DY300-XF采用全自动化焊接工艺制造环抱结构车架，黄金三点坐姿设计，能够有效吸收发动机振动，整车舒适性更好。其搭载的BOSCH博世第九代ABS系统，可以有效减少制动压力，防止车轮抱死。此外，配备的原厂铝合金边箱、高位风挡、全地形轮胎、手机支架、侧支架熄火开关、侧倾熄火开关等高档实用型的配置，也为车主日常出行和长途摩旅保驾护航。
城市休闲大绵羊 光阳赛艇CT250
在2019年1月，光阳发布了赛艇CT250，为国内大排量踏板车市场注入了新鲜血液。赛艇CT250专门针对城市骑乘需求，采用平踏板设计，765mm的座垫高度，无论男女骑士都能轻松驾驭，是通勤与休旅的好搭档。
赛艇CT250拥有时尚眩目的灯光配置，全车采用LED灯具，搭配时尚靓丽的配色，为整车外形增添不少魅力；采用特殊的双油箱设计，既增加了油箱容量，又更加方便实用；手把隐藏式USB充电接口，防水实用性极佳；座垫打开后能自动升起，座桶内设点烟器和照明灯，如此配置让人爱不释手。动力方面，该车搭载一台单缸4冲程水冷发动机，性能强劲，质量口碑颇佳，最大功率16kW（7500r/min），最大扭矩22N•m（6500r/min）。不论是颜值还是性能，赛艇CT250都是一辆家庭共享的城市休闲与短途摩旅出行的优秀大绵羊。
趣味运动新潮流 豪爵S-Eagle
潮流前端的设计语言、创新前沿的技术配置、无限可能的操作空间、充满乐趣的驾乘体验……这就是豪爵S-Eagle，时尚运动，玩乐无限，趣味满满。
外观上，创意绝妙的S-Eagle将凌厉的动势凝练于分层多维的车身设计中，如破空而出俯冲袭来的猎鹰，带来摄人心魄的惊艳。
操控上，S-Eagle灵巧的窄身设计和运动型悬挂系统等，成就敏捷的行动力，闪、转、腾、挪，样样精通，不管是拥堵的车流，还是狭窄的巷道，都能自如游弋。
动力上，S-Eagle搭载ESS发动机，汇集智能电喷、针刺缸套、高速运动件轻量化、高位进气等十多项先进技术，实现6.6kW超大功率和10.0N•m超强扭矩。WMTC工况油耗低至2.07L/100km，搭配5.9L大容量油箱，续航可达285公里以上。油门响应灵敏，起步轻快有力，超越加速畅快淋漓，无论是常用速度段还是高速都能感受到澎湃的动力，后劲十足。
青春生活新宠儿 济南铃木let's小海豚（QS110T-3）
let's小海豚（QS110T-3）是济南铃木在2019年10月上市的一款全新110mL的踏板新宠，上市后很快便在110mL级别踏板的细分市场中，开拓出了独属于济南铃木的全新天地。这款let's小海豚被定位为城市趣玩颜值踏板，具备独特的圆润海豚仿生造型、基于铃木领先踏板技术的强悍动力、严谨做工加持下的稳定品质、恰到好处的实用性能，从一开始就锁定了当下年轻群体的用车需求与喜好，是一款为年轻人量身打造的青春车型。
依托济南铃木在踏板核心技术上的领先优势，使得let's小海豚具备了国内110mL踏板领域领先的动力性能，最大功率达到6.5kW（8000r/min），最大扭矩9N•m（6500r/min）。同时得益于车体紧凑、重心集中的车型特性，配合减震调校的精准舒适，操控更是得心应手。此外，还配备有众多在万元级产品上才会出现的高端配置，官方定价仅为亲民的7980元起。一切都以年轻人的需求为出发点，let's小海豚这个青春生活新宠儿可谓实至名归。
现代复古街车 建设香帅JS500-3D
“香帅重机”作为建设混改后推出的全新品牌，在2019年9月为我们带来了其开山之作——翔龙JS500-3D。新车定位现代复古街车，有铝轮和网轮两个版本可以选择，超高的性价比和个性原创设计外形正如其名，真是又香又帅。
JS500的外形采用了目前比较流行的跨界混搭手法，整车线条风格硬朗，刚柔并重。单脊叉形管摇篮车架结构采用专利软连接设计，可以在车速达到极速的情况下保持车身稳定，削弱振动。大灯、油箱、座垫的造型都比较夸张，既能让我们感受到复古气质，又含有不少现代工业元素。
动力上，JS500搭载的双缸水冷发动机最大功率33kW，最大扭矩41N•m，燃油喷射系统采用国内主流的德尔福电喷，能够低温启动一触即发，加速响应灵敏顺畅，具有出众的燃油经济性。
硬派ADV 凯越500X
凯越500X是一款专为长途穿越设计的ADV车型，也是国内首款由资深车手亲自领衔设计的真正意义上的多功能ADV，充分展现了以越野体验为根本，注重高通过性和操控性的设计理念。配置方面，凯越500X搭载的KE500双缸发动机，在8500转时即可发挥最大功率35kW，动力强劲且易于掌控，尤其适应中国用户的使用场景。除此之外，凯越500X在制动、传动方面也采用了高规格的配置，包括日清刹车、倍耐力全地形胎、真空辐条轮、动力模式切换等。出色的人机交互设计让凯越500X拥有轻快而顺畅的骑行体验，再加上海拔显示、实时油耗显示、可调挡风等各种贴心的细节设计，令其成为广大摩旅爱好者以及长途穿越、探险玩家的理性之选。
实力派公路硬核玩具 力帆KP350
作为力帆KP家族系列里的首款350mL排量车型，KP350承袭了KP系列车型运动的外形、优良的品质、上佳的操控以及舒适的驾驭，堪称街车中的实力派硬核玩具。
外形方面，KP350造型犀利，整体饱满，肌肉感强，线条衔接行云流水，动感十足，妥妥的大玩具。而在其硬核心脏方面，KP350搭载力帆自主研发的DRF350双缸水冷电喷6挡发动机，实测最大功率21kW（8500r/min），最大扭矩28.5 N•m（5500r/min），最高车速135km/h。逾20年水冷技术沉淀，发动机性能稳定卓越，动力输出持久稳固。采用倒置前减震（巡航版可调）和后可调式中央减震（全系预载可调），即使面对长途骑行和颠簸路面也能有十足的舒适感。配备前双后单盘式制动，适航版及巡航版均标配ABS系统，为骑行保驾护航。KP350不仅丰富了力帆的产品线，同时也让力帆的大排机车梦更进一步。
复古巡航领衔之作 轻骑大韩GV300S
济南轻骑大韩于2019年推出的原创设计全新车型GV300S，具备极为浓郁的美式经典Bobber风格，是当下复古风潮正盛的国内摩托圈子里最受瞩目的经典巡航车型，备受复古爱好者的关注。
复古、霸气，有机械的原始美感，也有机车该有的肌肉感和力量感，GV300S绝对是一款回头率极高的车型。此外，为了最大限度彰显经典的Bobber风格，GV300S将部件的独立性和整车的统一性进行了完美融合，做到极致简约，获得更原始的美感与更激进的速度激情。
GV300S搭载了一台水冷SOHC 60°V型双缸发动机，8气门、6挡、296mL排量，最大功率22kW（8500r/min），最大扭矩25.6N•m（6500r/min），低速领域接近最大扭矩，压缩比11.8:1。充沛而稳定的动力输出，为骑士提供激情澎湃的驾驭感同时，也最大限度满足了巡航车所应有的轻松和舒适。
依托轻骑大韩的技术沉淀和制造实力，将车型定位和市场导向进行精确细分，GV300S成为了国内相对匮乏的复古巡航车领域的闪亮明星，是当之无愧的领衔之作。
纯正的英伦复古范 赛科龙RE3
赛科龙RE3于2019年摩博会正式公布售价，并于9月23日首次预售。RE3拥有纯正的英伦复古范，是赛科龙首款大排量复古车型，是其进军大排量复古摩托车市场的“尖兵”产品。
外观方面，RE3不仅采用了诸多复古元素，同时还加入了许多现代理念，比如圆形LED头灯、倒置前减震、全段不锈钢双排消声器、一体式复古皮质座垫等，这些都相当贴合当下复古车型的流行风格，让RE3具备了高贵优雅的气质，具有极高的辨识度。动力方面，RE3搭载TC380双缸水冷发动机，排量378mL，最大功率27kW（9000r/min），最大扭矩35N•m（6500r/min）。低速扭矩更强，起步加速快，高速输出平稳。总体而言，RE3是现代与复古、科技与机械的完美融合，为国产复古车的创新与发展树立了典范。
王者驾临 为瞩目而生 新大洲本田PCX150（SDH150T-6）
PCX150是本田今年向国内市场引入的一款非常经典的高端时尚踏板车型，该车凭借强劲的动力、优雅的造型、舒适的乘骑，获得了全球万千骑士共同的认可与喜爱。
新大洲本田以CKD（完全零散部件）进口方式将PCX150（SDH150T-6）引入太仓新工厂进行组装生产及销售。在设计、配套、生产制造这三个核心环节，均达到了本田全球高端时尚车型的严苛标准，其产品的全球一致性毋庸置疑。
PCX150拥有家族经典传承的高颜值设计与高端踏板不可或缺的领先配置。该车搭载了本田最新科技的水冷4冲程eSP发动机，实际排量为149mL，最大功率为10.8kW，最大扭矩13.6N•m，且完美匹配国IV排放标准。并拥有IDLING-STOP系统、ACG静音启动系统、CBS平衡双刹、Smart Key智能钥匙、LCD数字仪表以及全车LED灯具等科技感十足的高端配置，彰显其本田全球车型的尊贵身份，能够为国内用户带来更加舒适愉悦的世界级驾乘体验。
引领高端舒适出行风潮 五羊-本田PCX（WH150T）
为满足国内追求高品质生活的高端用户需求，五羊-本田为国内用户带来了融入本田多年摩托车领域积累的先进技术和研发经验、畅销全球并不断追求进化、深受全球用户喜爱的高端时尚踏板Honda PCX（WH150T）。
在造型设计方面，该车设计前卫，线条流畅优美，沉稳大气与凌厉动感完美融合，用出众的设计语言，诠释了高端踏板所理应具有的现代、简约、国际范魅力。在配置方面，拥有Honda SMART Key智能ID密匙系统、IDLING STOP怠速启停系统、ACG静音启动等领先科技，更加彰显本田高端踏板的尊贵身份。
此外，该车搭载PGM-FI高效电喷技术的ESP原装进口水冷发动机，最大功率为10.8 kW ，最大扭矩13.6 N•m，具备高扭矩、低油耗、低噪音的特点和优势，且匹配国IV排放标准。结合8.2L续航油箱、后置双避震、舒适的驾乘空间设计，完美展现五羊-本田“为梦想创作，为热爱前行”的理念，让骑士能够尽享骑行的乐趣与生活方式拓展所带来的喜悦！
纯粹硬派ADV VOGE无极650DS
继承了达喀尔冠军基因的VOGE无极650DS于2019年的摩博会上正式发布，随后开始量产。该车拥有成熟可靠的650动力平台和硬派的车型设计，凭借与自身定位的完美契合和过硬的质量，成为国内车友高度关注的探险车型之一。
动力方面，该车搭载经典的650mL单缸发动机，中低转速下动力更强，最大功率37 kW（6750 r/min），最大扭矩60 N•m（5500 r/min），动力澎湃，爆发力强，具备卓越的越野脱困能力。配置方面，该车匹配Q345B碳素钢钢管编织车架，运用CAE正仿真分析与测试优化震动，提高车架强度的同时做到轻量化。采用机器人自动焊接，具有坚韧、耐冲击的特性，在极端环境下更显优越。此外，采用KYB倒置式前减震、多连杆中置后减震，带有预载可调功能；采用前双后单碟刹，并搭载赛弗ABS系统。总体来说，无极650DS具备极强的越野及行驶能力，定能带你翻山越岭，征服崎岖颠簸。
“巡”觅百变人生 雅马哈巡鹰125
巡鹰125是雅马哈2019年5月发布的车型，区别于传统踏板车型，巡鹰采用了新潮的外观设计。整车线条优美，时尚大气，橙、蓝、灰、白、黑多色的搭配让它更适宜都市人群去“巡觅百变人生。”
全车LED照明、大尺寸负显液晶仪表、裸露分体式车把设计、宽大的双人座垫，从外形到配置，无不彰显出巡鹰的个性与新潮。
巡鹰125采用雅马哈国Ⅳ创核科技，单缸两气门（SOHC）4冲程风冷发动机，排气量为125mL，缸径x行程为52.4×57.9（mm），最大功率6.1kW（6500r/min），最大扭矩9.7N•m（5000r/min），加速有力，动力充沛。
此外，99kg的整备质量、12V电源接口、特制的前伸脚踏以及前后12寸110/70-12 47 L的宽幅高速轮胎让它在城市通勤和短途出游之间切换游刃有余。
新世代运动休旅踏板 zongshen-aprilia SR Max250
2019年9月20日，第十七届重庆国际摩托车博览会上，宗申比亚乔合资公司隆重发布了新款高端踏板——SR Max250，这是继2018年SR Max300国内上市后，SR Max家族谱系的又一休旅踏板力作。
SR Max250传承SR Max家族动感设计，同时融入更多时尚元素，凌厉的车身线条，搭配个性配色，尽显高端踏板气质。动力方面，该车搭载Quasar系列4气门水冷发动机，动力输出强劲，运行平稳。配置的马瑞利电喷系统，高效分配空燃比，冷启动性能佳，保证了车辆足够的动力输出，还加入了双模式（运动/经济）供用户自由选择。匹配的多功能7寸TFT液晶仪表、BOSCH第十代双通道ABS、行程式侧支架熄火开关、KYB减震以及双油门线等设计，既提供了舒适的骑乘效果，又能保障骑行安全，可谓型力兼具，是一款不可多得的新世代运动大绵羊。